天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：早在去年11月份开始，各位外贸人、货代人就已经陆续感受到被限硫令所支配的恐惧，纷纷支付了不菲的低硫附加费（LSS）。但是，就在限硫新规实施生效之际，关于这笔费用，似乎出现了一些转折？
据了解，12月19日，包括俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、白俄罗斯和亚美尼亚在内的欧亚经济联盟成员国宣布将IMO2020“限硫令”推迟四年实施。 阿联酋也表示将在2020年新规实施初期宽容对待暂不满足硫排放规定的船舶。阿联酋联邦运输管理局（Federal Transport Authority）主席Abdullah Al Nuaimi表示，阿联酋将从2020年1月1日起对违反限硫规定的船只采取更为灵活的措施。 印度、印度尼西亚、菲律宾等国，也公开对按时执行“限硫令”持保留态度，并将按本国政策执行。菲律宾船东协会（FSA）曾表示，菲律宾可能没办法从2020年1月1日开始遵守IMO 2020“限硫令”。原因是国内没有足够的合规燃油，所以实施“限硫令”，他们会面临一些困难。
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