天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：中国-美国西海岸的海运价格在过去一周攀升了17%，达到2019年1月以来的最高水平。根据FBX01指数，40英尺集装箱（FEU）运价已升至2160美元，比去年同期高出48%。中国-美国东海岸的运价环比上涨了8%至2875美元/FEU，较去年同期上涨7%。
Freightos表示，由于过去几周“需求意外飙升”，加上运力紧张，跨太平洋航线运价出现飙升。但因此得出市场“复苏”的结论还为时尚早。预计夏季美国进口量会增长，但相较去年，美国海运进口量到9月份仍将大幅下降。
Freightos首席营销官Eytan Buchman说，班轮公司也持谨慎态度，宣布取消了75个航次，预计未来几天还会有更多航次取消。截至目前，8月份亚洲到欧洲的航线有10%-15%的航次被取消，亚洲到美国的航线上有5%-10%的航次被取消。
有托运人反映，一些船舶超订，导致延误最长达两周，但货运市场总体来看有回归常态的迹象。
Freightos表示，由于过去几周“需求意外飙升”，加上运力紧张，跨太平洋航线运价出现飙升。但因此得出市场“复苏”的结论还为时尚早。预计夏季美国进口量会增长，但相较去年，美国海运进口量到9月份仍将大幅下降。
Freightos首席营销官Eytan Buchman说，班轮公司也持谨慎态度，宣布取消了75个航次，预计未来几天还会有更多航次取消。截至目前，8月份亚洲到欧洲的航线有10%-15%的航次被取消，亚洲到美国的航线上有5%-10%的航次被取消。
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