天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：几年前，由于疫情引起的海运供需关系失衡，导致全球海运价格开启疯涨模式。除此之外，集装箱运价增长还通常会出现在圣诞节、斋月等海运旺季。
值得注意的是，集装箱海运在近期的海运淡季却掀起了涨价潮。据了解，此轮调价的航线范围主要集中在美国、南美、欧洲、红海等区域。并且5月集装箱运价仍将保持上涨态势，多家头部船公司已纷纷发布涨价函，部分航线涨幅接近70%。一个40英尺的集装箱，运价上涨最多至2000美元。
由于红海危机的爆发，全球贸易供需关系再度失衡，因此海运市场迎来此次涨价潮。在地缘政治威胁下，不少集装箱船选择放弃红海航线，绕行好望角。据估算，以远东至欧洲航线为例，由于绕道，船舶单向运输时间拉长了8天，燃油成本增加了65万美元。这些附加成本最终会转移给消费者，集装箱运价随之大涨。
地中海航运-MSC宣布自2024年5月1日起（最晚不超过5月14日），将对所有亚洲港口至北欧实施新的FAK费率。
法国达飞航运公司将于5月1日起提高亚洲所有主要港口至所有地中海基本港口的FAK费率。达飞此前还调整了亚洲至北欧的FAK费率，每20英尺干箱调整到2200美元，每40英尺干箱/高箱/冷藏箱4000美元。
此外，随着五一长假的临近，预计将有更多的集装箱货物在4月底前出货。海运舱位紧张的欧洲航线以及货量较大的美西航线运价有望上涨。然而，后续的集装箱运价走势继续将取决于地缘政治的形势发展。目前，市场仍存在一定的不确定性。
值得注意的是，集装箱海运在近期的海运淡季却掀起了涨价潮。据了解，此轮调价的航线范围主要集中在美国、南美、欧洲、红海等区域。并且5月集装箱运价仍将保持上涨态势，多家头部船公司已纷纷发布涨价函，部分航线涨幅接近70%。一个40英尺的集装箱，运价上涨最多至2000美元。
由于红海危机的爆发，全球贸易供需关系再度失衡，因此海运市场迎来此次涨价潮。在地缘政治威胁下，不少集装箱船选择放弃红海航线，绕行好望角。据估算，以远东至欧洲航线为例，由于绕道，船舶单向运输时间拉长了8天，燃油成本增加了65万美元。这些附加成本最终会转移给消费者，集装箱运价随之大涨。
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法国达飞航运公司将于5月1日起提高亚洲所有主要港口至所有地中海基本港口的FAK费率。达飞此前还调整了亚洲至北欧的FAK费率，每20英尺干箱调整到2200美元，每40英尺干箱/高箱/冷藏箱4000美元。
此外，随着五一长假的临近，预计将有更多的集装箱货物在4月底前出货。海运舱位紧张的欧洲航线以及货量较大的美西航线运价有望上涨。然而，后续的集装箱运价走势继续将取决于地缘政治的形势发展。目前，市场仍存在一定的不确定性。
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