天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：根据日本海事中心（JMC）发布的数据显示，2023年，亚洲到欧洲的集装箱出口量达到1658万标准箱。对此，日本国际货运代理协会（JIFFA）表示，2023年亚洲到欧洲的集装箱出口量回到了2019年前的水平，对比2022年，这一数字增长了7.8%
其中，中国至欧洲的集装箱出口量达到1250万标准箱，同比增长9.5%。东北亚航线表现强劲，同比增长12.1%，达到183万标准箱。
值得注意的是，东南亚至欧洲的出口集装箱下降至224万标准箱，降幅达到3.7%
有航运公司、货代公司认为，亚洲到欧洲的集装箱货运量增长1.4%，达到1022万标准箱；西地中海为301万标准箱，增幅为11.4%；东地中海航线为335万标准箱，增幅为28.9%
与此同时，2023年欧洲到亚洲的进口量为647万标准箱，比2022年减少了3.5%，连续3年呈现下降趋势。
按原产地划分，来自北欧的集装箱下降5.1%至453万标准箱，来自西地中海的集装箱下降5.2%至102万标准箱，但来自东地中海的集装箱增长4.5%至916,708标准箱。
按目的地来看，中国进口减少6.6%至320万标准箱，东北亚进口减少12.1%至138万标准箱；然而，东南亚的货运量增长了8.7%，达到190万标准箱。
其中，中国至欧洲的集装箱出口量达到1250万标准箱，同比增长9.5%。东北亚航线表现强劲，同比增长12.1%，达到183万标准箱。
值得注意的是，东南亚至欧洲的出口集装箱下降至224万标准箱，降幅达到3.7%
有航运公司、货代公司认为，亚洲到欧洲的集装箱货运量增长1.4%，达到1022万标准箱；西地中海为301万标准箱，增幅为11.4%；东地中海航线为335万标准箱，增幅为28.9%
与此同时，2023年欧洲到亚洲的进口量为647万标准箱，比2022年减少了3.5%，连续3年呈现下降趋势。
按原产地划分，来自北欧的集装箱下降5.1%至453万标准箱，来自西地中海的集装箱下降5.2%至102万标准箱，但来自东地中海的集装箱增长4.5%至916,708标准箱。
按目的地来看，中国进口减少6.6%至320万标准箱，东北亚进口减少12.1%至138万标准箱；然而，东南亚的货运量增长了8.7%，达到190万标准箱。
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