天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：有数据显示，在2022年初达到低点后，船公司的船期可靠性有所改善。该机构的报告涵盖了34条不同贸易航线和60多家航运公司的船期可靠性数据。
许多领先的船公司的船期可靠性提高对整体改善做出了贡献。14家顶级班轮运营商的船期可靠性提高了2.5%，同比提高8%，其中提升较大的来自亚洲运班轮营商，包括长荣、中远、HMM等。
马士基和汉堡南美的船期可靠性仍然最高，但两者都出现了同比小幅下降。不过，它们仍然是唯二船期可靠性超过40%的船公司。马士基6月份船期可靠性为49.5%，汉堡南美为41.4%。在大型船公司中，万海和阳明的船期可靠性仍低于30%，但也显示出较高的同比增长。
此外，今年到目前为止，晚到船舶的平均延误时间一直在缩短，不过在6月份保持不变，为6.24天。延误时间现在已经低于7天，并且比2021年同期有所改善。
许多领先的船公司的船期可靠性提高对整体改善做出了贡献。14家顶级班轮运营商的船期可靠性提高了2.5%，同比提高8%，其中提升较大的来自亚洲运班轮营商，包括长荣、中远、HMM等。
马士基和汉堡南美的船期可靠性仍然最高，但两者都出现了同比小幅下降。不过，它们仍然是唯二船期可靠性超过40%的船公司。马士基6月份船期可靠性为49.5%，汉堡南美为41.4%。在大型船公司中，万海和阳明的船期可靠性仍低于30%，但也显示出较高的同比增长。
此外，今年到目前为止，晚到船舶的平均延误时间一直在缩短，不过在6月份保持不变，为6.24天。延误时间现在已经低于7天，并且比2021年同期有所改善。
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