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当前位置:首页 > 新闻中心 > 物流资讯  >需求正在走软,现货运价将大幅下降,或低于长约运价

         天津金凯德国际货运代理有限公司了解到:赫伯罗特近日公布了2022年第一季度业绩,又一次创下纪录。但现在的焦点不再是几个月前发生的事情,而是更多关于中国疫情封控带来的影响和消费者需求的现状,以及供应链和海运费即将发生的变化。
    一些市场观察人士预计,当中国完全开放且延迟的出口货物进入供应链时,美国港口外等待的船舶将激增。在这种情况下,极端的拥堵状况将在下半年重现,因为中国货运延误的浪潮将与传统旺季相吻合。
    赫伯罗特2022年的货运量中有一半是长期合同,另一半是现货(长约中90%是一年期合同,10%是两到三年期合同)。
    今年第一季度,赫伯罗特营业收入为89.6亿美元,同比增长82.6%。净利润为46.8亿美元,同比增长222.8%
    因受港口拥堵限制,第一季度货运量与去年同期大致持平,为300万TEU,但平均运费上涨,推动该公司取得了有史以来最好的季度业绩。赫伯罗特第一季度平均运价为2,774 美元/TEU,同比上涨84%,比去年第四季度增长16%


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