天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：继先前5艘15000TEU集装箱船的订单，阳明航运公司预测市场上的集装箱航运需求将持续火热，计划近期订购更多相同装载量的集装箱船和其他支线船。此外，阳明还计划为其船队添加7万个集装箱，其中去年订购的4万个集装箱将在本月交付，剩余的3万箱将在夏季进行招标。
据了解，阳明还想要订购一些支线船，装载量从1200-1800TEU不等，在确定首批5艘15000TEU船舶的订单之前，正在评估其首选燃料类型。
尽管由于港口拥堵，阳明货运量从2020年的507万TEU下降到20201年的441万TEU，但由于行业运费的普遍上涨，收益却提高了。
在今年下半年，由于俄乌战后重建和新冠病毒爆发后的出货高峰，集装箱运费可能会迅速反弹。此外，2023年航运供应将增加8.1%，而需求将增加4.7%；新的环境法规也意味着一些老旧的船舶需要被淘汰或放慢速度，这可以抵消一些新造船的交付。
据了解，阳明还想要订购一些支线船，装载量从1200-1800TEU不等，在确定首批5艘15000TEU船舶的订单之前，正在评估其首选燃料类型。
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在今年下半年，由于俄乌战后重建和新冠病毒爆发后的出货高峰，集装箱运费可能会迅速反弹。此外，2023年航运供应将增加8.1%，而需求将增加4.7%；新的环境法规也意味着一些老旧的船舶需要被淘汰或放慢速度，这可以抵消一些新造船的交付。
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