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当前位置:首页 > 新闻中心 > 经贸资讯  >原材料涨价、汇率、运费三重打击下,中国新出口订单连续下滑

         天津金凯德国际货运代理有限公司了解到:日前,国家统计局和中国物流与采购联合会发布的5月PMI(中国制造业采购经理指数Purchasing Managers' Index)中的出口订单指数失守荣枯线,下降2.1个百分点至48.3%!上一次是在今年2月,主要受春节因素影响。
    PMI做为先导指数,预示未来出口货量将大概率走弱。 新出口订单的下滑也推动了新订单整体连续第二个月下滑和5月PMI就业的回落。
    根据调研显示,有大型外贸工厂新订单还在上行,而小型外贸工厂则显著回落。原材料成本,汇率,海运费是其背负的三座大山,抑制了企业接单。
    从5月PMI数据来看,原材料购进价格继续环比上行5.9个点,达到了2011年以来的新高。购进价格上行幅度大于出厂价格,对应着利润空间的压缩,企业成本端压力继续上升。
    当前的主要矛盾并不是需求不足。疫情之下东南亚告急,产业链重返中国,中国生产“替代效应”日趋明显,基于产业链的优势不缺订单。
    但主要矛盾是大宗上涨和各种成本压力。包括汇率的持续升值,海运费的持续上升导致企业不赚钱,因此不敢接单,特别是中小企业。
    五月新出口订单环比回落较大,主要原因在于美欧经济活动恢复、供需缺口有所收敛,叠加人民币升值扰动。
    疫后中国出口的高增长,得益于防疫物资供给、海外供需缺口拉大、以及产能替代。但难以持续,原因是:全球疫情恢复,防疫物资需求量大幅下降;欧美经济持续恢复,供需缺口收窄;新兴经济产能恢复,产能替代效应消退。
    从具体商品看,中国出口增速较高的产品家具、汽车和家电,美国存货均持续攀升。
    对于小企业来说,出厂价格与购进价格差值持续扩大,而小型企业集中在下游、行业分散,成本传导能力差,对利润挤压最为明显。


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