天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：自今年夏天以来，美国综合港口洛杉矶和长滩一直受到拥堵的困扰，目前情况正变得越来越糟糕。加利福尼亚州卡车运输协会（CTA）和港口卡车运输协会（HTA）本周表示，通过这两个港口的货物运输接近完全瘫痪。
根据HTA的说法，约有10,000--15,000个集装箱被困港口。拥堵的状况已蔓延到铁路运输公司，并且增加了码头卡车的周转时间，平均轮转时间从8月份的70分钟，增加到9月份的77分钟和10月份的81分钟。
2020年以来，美国所有西海岸港口的进口量激增。来自美国国家零售联合会（NRF）的最新数据显示，9月份进口货物为211万标准箱，这是该组织自2002年开始进行Port Tracker跟踪调查以来的最高水平。
10月美国最繁忙的港口长滩港和洛杉矶港的月度货运量均创历史新高。长滩港在9月的货运量为795,580TEU，比上年增长12.5％，而洛杉矶的货运量为883,625TEU，比2019年9月增长了13.3％
根据HTA的说法，约有10,000--15,000个集装箱被困港口。拥堵的状况已蔓延到铁路运输公司，并且增加了码头卡车的周转时间，平均轮转时间从8月份的70分钟，增加到9月份的77分钟和10月份的81分钟。
2020年以来，美国所有西海岸港口的进口量激增。来自美国国家零售联合会（NRF）的最新数据显示，9月份进口货物为211万标准箱，这是该组织自2002年开始进行Port Tracker跟踪调查以来的最高水平。
10月美国最繁忙的港口长滩港和洛杉矶港的月度货运量均创历史新高。长滩港在9月的货运量为795,580TEU，比上年增长12.5％，而洛杉矶的货运量为883,625TEU，比2019年9月增长了13.3％
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