天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：海运贸易异常火热，疯狂暴涨的运费，货主叫苦不迭，船公司却赚得钵满盆满。近期市场货量持续增长，市场运价全线普涨。从中国到美国的集装箱海运费依旧继续不断攀升中。
根据最新上海出口集装箱运价指数显示，近期美线市场运价依旧持续上涨。8月28日，上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3639美元/FEU、4207美元/FEU。美东航线已突破4200美元/FEU。
随着运输需求的增长，目前集装箱运力已全面恢复，并开始增加临时航班。但是，班轮航线布局调整需要时间，供需矛盾难以立即缓解。因此供需矛盾的缓解未能获得立竿见影的效果。而运价的上涨主要由市场供求关系决定。
近期北美航线运价的大幅上涨，基本因素是整体运输需求旺盛。中美贸易形势也将极大影响市场走向，受到美国需求增加的影响，跨太平洋航线运价短期内或将保持强劲势头。
2020年8月底，上海至美西航线服务共22条左右，其中快航服务有5条，占比超20%，明显超过其他航线。快航服务在提供快速和准时等高质量服务的同时，也带动了部分航线集装箱运价上涨。
全球经济贸易的高度不确定性，或将继续影响全球集装箱海运市场运价的波动。
根据最新上海出口集装箱运价指数显示，近期美线市场运价依旧持续上涨。8月28日，上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3639美元/FEU、4207美元/FEU。美东航线已突破4200美元/FEU。
随着运输需求的增长，目前集装箱运力已全面恢复，并开始增加临时航班。但是，班轮航线布局调整需要时间，供需矛盾难以立即缓解。因此供需矛盾的缓解未能获得立竿见影的效果。而运价的上涨主要由市场供求关系决定。
近期北美航线运价的大幅上涨，基本因素是整体运输需求旺盛。中美贸易形势也将极大影响市场走向，受到美国需求增加的影响，跨太平洋航线运价短期内或将保持强劲势头。
2020年8月底，上海至美西航线服务共22条左右，其中快航服务有5条，占比超20%，明显超过其他航线。快航服务在提供快速和准时等高质量服务的同时，也带动了部分航线集装箱运价上涨。
全球经济贸易的高度不确定性，或将继续影响全球集装箱海运市场运价的波动。
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