天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：2020年8月初，中远海运集运中美航线上的AACI服务提速，宁波—洛杉矶的航期从之前的13天减至11天，并配套船舶靠港后48小时可提货的服务。实际上，包括AACI服务，以及二季度新增的CLX+与ZEX服务，中美航线上已有6个快航服务。在这背后，“跨境电商”成为高频词。
在中美航线上，在美国有码头、内陆集疏运等优势的美森轮船和达飞航运已发展快航业务多年。不过，中远海运集运和以星航运也加入这一阵营。
快航服务的第一大特点是“快”。如果以中国末港至美国洛杉矶港计算航期，美森轮船的CLX服务航期仅为10.5天，其他快航服务的普遍航期在11～12天，而慢航普遍船期约15天。
“快”的另一方面为洛杉矶港提货快，航期稍长的EX1服务即可快速提货，AACI服务也特别配套提供靠港后48小时可提货服务，但慢航靠泊洛杉矶港卸货普遍需要5～6天。
快航服务的第二大特点是“准”。上海航运交易所信息部分析师表示，根据上海航运交易所与货讯通联合发布的数据，7月，EXX服务准班率为100%；ZEX服务准班率也为100%。而同期，亚洲—美西航线上平均准班率约为70%
快航服务的第三大特点是“贵”。原达飞航运公司（中国）副总裁、现国桥远航（中国）战略发展总监郭绍海表示，快航服务的运价比慢航服务普遍贵1000美元/FEU，当然班轮公司的盈利也随之增长200%～300%。7月31日，上海出口集装箱运价指数美西（基本港）市场运价为3167美元/FEU。也就是说，快航服务的普遍运价超过4000美元/FEU。
受货运需求快速增长促动，5月中下旬开始，远东—美西航线上的停航班期逐渐恢复，6月底大部分慢航服务均已恢复，且又新增2个快航服务。
防疫物资要求运输“快”与“准”，而“宅经济”需求青睐“非接触式交货”的跨境电商模式。
显然，作为新型贸易业态，跨境电商凭借其线上交易、非接触式交货和交易链条短等优势正逆势上扬，也成为班轮公司特别重视的一类货物。
针对跨境电商货物所受青睐，海关总署出台配套措施促进出口：自7月1日起，增设“9710”、“9810”贸易方式，在北京、天津、南京、杭州、宁波、厦门、郑州、广州、深圳和黄埔等10个海关开展试点，开启了规模化“卖全球”的跨境电商新征程。采用新模式通关的企业，可享受一次登记、一点对接、简化申报、优先查验、允许转关、退货底账管理等通关便利化措施。
以星航运从深圳出发的ZEX服务6月22日首航，美森轮船7月3日宣布CLX的加班船为CLX+服务，中远海运集运关注宁波口岸出货的CCNI服务于8月初提速。这与海关总署出台的针对跨境电商货物的便利性政策确有相当的贴合度。
不过，快航服务需求快增之下，亦有货主对不确定性的忧虑。7月31日起，美国对55项中国出口到美国产品恢复加征25%关税。
在中美航线上，在美国有码头、内陆集疏运等优势的美森轮船和达飞航运已发展快航业务多年。不过，中远海运集运和以星航运也加入这一阵营。
快航服务的第一大特点是“快”。如果以中国末港至美国洛杉矶港计算航期，美森轮船的CLX服务航期仅为10.5天，其他快航服务的普遍航期在11～12天，而慢航普遍船期约15天。
“快”的另一方面为洛杉矶港提货快，航期稍长的EX1服务即可快速提货，AACI服务也特别配套提供靠港后48小时可提货服务，但慢航靠泊洛杉矶港卸货普遍需要5～6天。
快航服务的第二大特点是“准”。上海航运交易所信息部分析师表示，根据上海航运交易所与货讯通联合发布的数据，7月，EXX服务准班率为100%；ZEX服务准班率也为100%。而同期，亚洲—美西航线上平均准班率约为70%
快航服务的第三大特点是“贵”。原达飞航运公司（中国）副总裁、现国桥远航（中国）战略发展总监郭绍海表示，快航服务的运价比慢航服务普遍贵1000美元/FEU，当然班轮公司的盈利也随之增长200%～300%。7月31日，上海出口集装箱运价指数美西（基本港）市场运价为3167美元/FEU。也就是说，快航服务的普遍运价超过4000美元/FEU。
受货运需求快速增长促动，5月中下旬开始，远东—美西航线上的停航班期逐渐恢复，6月底大部分慢航服务均已恢复，且又新增2个快航服务。
防疫物资要求运输“快”与“准”，而“宅经济”需求青睐“非接触式交货”的跨境电商模式。
显然，作为新型贸易业态，跨境电商凭借其线上交易、非接触式交货和交易链条短等优势正逆势上扬，也成为班轮公司特别重视的一类货物。
针对跨境电商货物所受青睐，海关总署出台配套措施促进出口：自7月1日起，增设“9710”、“9810”贸易方式，在北京、天津、南京、杭州、宁波、厦门、郑州、广州、深圳和黄埔等10个海关开展试点，开启了规模化“卖全球”的跨境电商新征程。采用新模式通关的企业，可享受一次登记、一点对接、简化申报、优先查验、允许转关、退货底账管理等通关便利化措施。
以星航运从深圳出发的ZEX服务6月22日首航，美森轮船7月3日宣布CLX的加班船为CLX+服务，中远海运集运关注宁波口岸出货的CCNI服务于8月初提速。这与海关总署出台的针对跨境电商货物的便利性政策确有相当的贴合度。
不过，快航服务需求快增之下，亦有货主对不确定性的忧虑。7月31日起，美国对55项中国出口到美国产品恢复加征25%关税。
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