天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：在全球范围内，许多货物由于申报错误（尺寸不匹配）而导致操作上的挑战，对货物装载运输既不安全也不可行。
为了进一步打击货物错误申报，如果货物的实际尺寸与申报细节有所不同，航运公司将对超限货物和特殊货物收取500美元的费用。航运公司马士基航运警告托运人，从7月1日起实施，将适用于全球所有错误申报的货物。即使实际尺寸与预定尺寸相差仅几厘米，仍将收取费用。
为什么要收取这笔费用，马士基解释说，在全球范围内，约有20%的货物在订舱到装船的过程中尺寸发生改变，其中6%的货物会“由于误报而导致不安全或者装运操作上的不可行”。马士基补充说：“此外，该费用本身并不算作罚款，而是为了弥补因错误申报而造成的额外行政费用，包括重新报价、对可行性和成本的最终检查，以及文件修订。”马士基表示：“如果我们在进舱前没有收到更新的尺寸，但发现实际尺寸超过预定的尺寸，则客户将收到一份新的报价，其中包括新的运费和码头处理费，以及误报费。”如果尺寸上存在差异，只要在货物通过码头入口之前通知马士基更新尺寸数据，托运人就可以避免该费用。 小编提醒：切记一定要正确的申报货物的尺寸，不可误报或者错报，否则会产生巨额的罚金。
为了进一步打击货物错误申报，如果货物的实际尺寸与申报细节有所不同，航运公司将对超限货物和特殊货物收取500美元的费用。航运公司马士基航运警告托运人，从7月1日起实施，将适用于全球所有错误申报的货物。即使实际尺寸与预定尺寸相差仅几厘米，仍将收取费用。
为什么要收取这笔费用，马士基解释说，在全球范围内，约有20%的货物在订舱到装船的过程中尺寸发生改变，其中6%的货物会“由于误报而导致不安全或者装运操作上的不可行”。马士基补充说：“此外，该费用本身并不算作罚款，而是为了弥补因错误申报而造成的额外行政费用，包括重新报价、对可行性和成本的最终检查，以及文件修订。”马士基表示：“如果我们在进舱前没有收到更新的尺寸，但发现实际尺寸超过预定的尺寸，则客户将收到一份新的报价，其中包括新的运费和码头处理费，以及误报费。”如果尺寸上存在差异，只要在货物通过码头入口之前通知马士基更新尺寸数据，托运人就可以避免该费用。 小编提醒：切记一定要正确的申报货物的尺寸，不可误报或者错报，否则会产生巨额的罚金。
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