天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：2M联盟合作伙伴马士基航运和MSC地中海航运将TA4/NEUATL4跨大西洋环回航线的停航时间延长至2020年9月。
该航线部署了5艘船舶，平均运力为5,300标准箱，在安特卫普-鹿特丹-不来梅哈芬-利物浦-纽约-萨凡纳-埃弗格莱兹港(Everglades)-萨凡纳港轮转，该航线原定暂停时间至6月中旬至7月中旬。
马士基将新举措归结为 "新型冠状病毒疫情导致北美和欧洲市场需求持续减少"。现在，这条航线将于9月的第一周从欧洲恢复，并于本月中旬从美国恢复。
与主要的亚欧和泛太平洋贸易航线相比，最近几周承运人的需求有所回升，而欧美之间的航线仍非常低迷。
2M环回航线的继续停运对英国西北部苦苦挣扎的出口商来说是进一步的打击，他们需要继续依靠ACL每周的con-ro航线，作为从利物浦直达美国的唯一航线。
尽管新冠肺炎大流行对跨大西洋航线的影响持续存在，但远洋运输公司正准备迎接美国对进口欧洲商品征收大量新关税的威胁带来的第二次打击，这是长期以来对飞机制造商空客公司补贴长期争执的部分内容。
该航线部署了5艘船舶，平均运力为5,300标准箱，在安特卫普-鹿特丹-不来梅哈芬-利物浦-纽约-萨凡纳-埃弗格莱兹港(Everglades)-萨凡纳港轮转，该航线原定暂停时间至6月中旬至7月中旬。
马士基将新举措归结为 "新型冠状病毒疫情导致北美和欧洲市场需求持续减少"。现在，这条航线将于9月的第一周从欧洲恢复，并于本月中旬从美国恢复。
与主要的亚欧和泛太平洋贸易航线相比，最近几周承运人的需求有所回升，而欧美之间的航线仍非常低迷。
2M环回航线的继续停运对英国西北部苦苦挣扎的出口商来说是进一步的打击，他们需要继续依靠ACL每周的con-ro航线，作为从利物浦直达美国的唯一航线。
尽管新冠肺炎大流行对跨大西洋航线的影响持续存在，但远洋运输公司正准备迎接美国对进口欧洲商品征收大量新关税的威胁带来的第二次打击，这是长期以来对飞机制造商空客公司补贴长期争执的部分内容。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
