天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：VGM ，这个准备在7月1日正式实施的新规，给本来就不平静的航运业又找了点“麻烦”。
目前看来这个新规似乎没怎么影响到大家日常的海运出口操作。前段时间有业内人士在群里反馈因为柜子超重而被罚的事。相对于多个营收项目，被罚应该更可怕，船公司和我们一样都怕麻烦。
随着所谓的政策“宽松期”或者“灵活期”的结束，根据国际海事组织以及各大船公司对于VGM的“先松再紧，先有再准”的策略，目前看来VGM将有趋紧之势。
未提交或者晚提交VGM的风险来自于各大港口与船公司上“NO VGM NO LOAD”的统一规定，以及由于递交延误，重量误差超标和更改产生的高额罚金。
从6月1日起，不少船公司都开始征收超重费。6月1日起，CMA达飞航运欧洲OWS，超过18TONS及以上(不含箱重)收取USD150。MSC地西&北非更新OVW费用小箱货重超20TONS（含20TONS）收取USD200。MSC在6月份欧洲更新OVW费用，小箱货重超20TONS（含20TONS) 收取USD100。马士基则针对出口的货物中发生VGM错报瞒报的集装箱，收取USD300的“箱重错报费”。为保障集装箱作业和运输安全，已有码头海事处开始启动集装箱重量验证抽查。
新规的具体内容可以参照之前发布的：VGM新规实施！交通运输部：集装箱超重不得装船、违者罚款或将负法律责任。
目前看来这个新规似乎没怎么影响到大家日常的海运出口操作。前段时间有业内人士在群里反馈因为柜子超重而被罚的事。相对于多个营收项目，被罚应该更可怕，船公司和我们一样都怕麻烦。
随着所谓的政策“宽松期”或者“灵活期”的结束，根据国际海事组织以及各大船公司对于VGM的“先松再紧，先有再准”的策略，目前看来VGM将有趋紧之势。
未提交或者晚提交VGM的风险来自于各大港口与船公司上“NO VGM NO LOAD”的统一规定，以及由于递交延误，重量误差超标和更改产生的高额罚金。
从6月1日起，不少船公司都开始征收超重费。6月1日起，CMA达飞航运欧洲OWS，超过18TONS及以上(不含箱重)收取USD150。MSC地西&北非更新OVW费用小箱货重超20TONS（含20TONS）收取USD200。MSC在6月份欧洲更新OVW费用，小箱货重超20TONS（含20TONS) 收取USD100。马士基则针对出口的货物中发生VGM错报瞒报的集装箱，收取USD300的“箱重错报费”。为保障集装箱作业和运输安全，已有码头海事处开始启动集装箱重量验证抽查。
新规的具体内容可以参照之前发布的：VGM新规实施！交通运输部：集装箱超重不得装船、违者罚款或将负法律责任。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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