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当前位置:首页 > 新闻中心 > 物流资讯  >全球五大航运巨头集体封航加价!中东航道陷入停滞

         天津金凯德国际货运代理有限公司了解到:3月1日,全球运力前五大的班轮公司地中海航运(MSC)、马士基(Maersk)、达飞海运(CMACGM)、中远海运(COSCOSHIPPING)以及赫伯罗特(Hapag-Lloyd)均已发布官方声明。
    指示目前在海湾地区(波斯湾)运营或前往该地区的船舶立即前往避风区域滞航,或暂停通过霍尔木兹海峡,直至另行通知。
    MSC强调船员安全是首要任务。作为预防措施,已指示所有海湾地区在航及前往该地区的船舶驶往指定安全避风区。
    同时,MSC采取了目前行业内最严厉的措施:暂停全球范围内所有前往中东地区的货物预订,直至另行通知。
    马士基宣布暂停未来经由曼德海峡的跨苏伊士运河航行。其核心航线ME11(中东-印度至地中海)和MECL(中东-印度至美东)将全部绕道好望角。
    此外,马士基已暂停所有船舶通过霍尔木兹海峡,阿拉伯湾港口的挂靠将出现严重延误或改道。
    达飞重申船员安全优先。目前已采取两项立即执行的措施:一是所有海湾内及驶往海湾的船舶立即前往避风港;二是暂停苏伊士运河通行,船舶全面改道经由好望角。
    同时达飞自3月2日起正式实施紧急冲突附加费(ECS),对受影响区域货物按不同箱型征收相应费用。
    赫伯罗特声明,由于相关当局已正式关闭霍尔木兹海峡,公司暂停所有船舶通过该水道。同时,针对曼德海峡风险,其IMX航线将绕行好望角。鼓励客户联系当地代表获取具体的货运指导。
    赫伯罗特同时将向相关货物征收战争风险附加费(WRS)。除前五大船司外,海洋网联船务(ONE)、现代商船(HMM)以及阳明海运等主要班轮公司也已通过航运联盟(如THEAlliance)内部机制采取了类似的避险措施。虽然部分中型船司尚未单独发布全球声明,但其实际操作已转向绕行好望角。此外,中东地区的区域性船司如卡塔尔航运、阿联酋航运也已缩减了相关航道的班次。


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