天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：根据位于新加坡的亚洲地区反海盗及武装劫船合作协定信息共享中心(ReCAAP ISC)的数据，2023年亚洲地区共报告了100起武装抢劫船只事件。2023年亚洲没有海盗事件的报告。
这100起武装抢劫船只事件中，99起是实际事件，1起是未遂事件。这标志着2023年报告的武装抢劫船只事件数量比2022年报告的84起（包括80起是实际事件和4起未遂事件)增加了19%
根据该报告，与第三季度相比，2023年第四季度的事件数量有所减少，从16起减少到23起。2023年第四季度报告的事件数量是该年度四个季度中最低的。此外，根据2019-2023年五年期间的季度对比，2023年第四季度报告的16起事件也是这五年第四季度中数量最少的。
ReCAAP ISC将所有实际发生的事件分为四个类别，以提供事件的定性视角，并根据严重性级别定义每个类别：
1类(CAT1)非常严重；
2类(CAT2)中度严重；
3类(CAT3)不太严重；
4类(CAT4)最不严
与2022年相比，2023年报告的事件总数在以下地点有所增加：
1、印度尼西亚2023年报告了16起事件，而2022年是10起。
2、菲律宾2023年报告了10起事件，而2022年只有4起。
3、马六甲及新加坡海峡2023年报告了63起事件，而2022年只有55起。
4、泰国2023年报告了1起事件，2022年没有事件。
5、越南2023年报告了3起事件，而2022年是两起。
2023年亚洲地区发生的武装抢劫船只事件有两个区域值得关注：
1、马六甲及新加坡海峡--事件增加：与2022年的55起事件相比，2023年马六甲及新加坡海峡共报告了63起事件。在这63起事件中，有5起发生在马六甲海峡，58起发生在新加坡海峡。2022年所有55起事件都发生在新加坡海峡，马六甲海峡没有事件报告。
2、苏鲁-西里伯斯海--威胁绑架船员索要赎金：2023年苏禄-西里伯斯海域未报告阿布沙耶夫集团(ASG)绑架船员勒索赎金的事件。该海域最后一次向ReCAAP ISC报告的事件发生在2020年1月17日。然而，由于阿布沙耶夫残余势力在苏禄和塔威塔威地区依然存在，绑架船员索取赎金的威胁仍然存在。
2023年，马六甲及新加坡海峡共报告了63起事件。其中5起事件发生在马六甲海峡，58起事件发生在新加坡海峡。这比2022年增加了15%，2022年报告了55起事件，全部发生在新加坡海峡。2023年马六甲海峡发生的5起事件全部发生在分道通航制的东行航道。2023年新加坡海峡发生的58起事件中，有40起事件发生在分道通航制的东行航道，11起事件发生在警戒区，6起事件发生在分道通航制的西行航道，1起事件发生在分道通航制以外。
虽然马六甲及新加坡海峡报告的海上抢劫船舶事件总数有所增加，但这些事件的严重程度往往较低。尤其ReCAAP ISC关注的是印度尼西亚Pulau Cula附近的一系列事件[下图黑色轮廓线内--27起事件]，据报这类事件中有18起涉及武装劫匪。
这100起武装抢劫船只事件中，99起是实际事件，1起是未遂事件。这标志着2023年报告的武装抢劫船只事件数量比2022年报告的84起（包括80起是实际事件和4起未遂事件)增加了19%
根据该报告，与第三季度相比，2023年第四季度的事件数量有所减少，从16起减少到23起。2023年第四季度报告的事件数量是该年度四个季度中最低的。此外，根据2019-2023年五年期间的季度对比，2023年第四季度报告的16起事件也是这五年第四季度中数量最少的。
ReCAAP ISC将所有实际发生的事件分为四个类别，以提供事件的定性视角，并根据严重性级别定义每个类别：
1类(CAT1)非常严重；
2类(CAT2)中度严重；
3类(CAT3)不太严重；
4类(CAT4)最不严
与2022年相比，2023年报告的事件总数在以下地点有所增加：
1、印度尼西亚2023年报告了16起事件，而2022年是10起。
2、菲律宾2023年报告了10起事件，而2022年只有4起。
3、马六甲及新加坡海峡2023年报告了63起事件，而2022年只有55起。
4、泰国2023年报告了1起事件，2022年没有事件。
5、越南2023年报告了3起事件，而2022年是两起。
2023年亚洲地区发生的武装抢劫船只事件有两个区域值得关注：
1、马六甲及新加坡海峡--事件增加：与2022年的55起事件相比，2023年马六甲及新加坡海峡共报告了63起事件。在这63起事件中，有5起发生在马六甲海峡，58起发生在新加坡海峡。2022年所有55起事件都发生在新加坡海峡，马六甲海峡没有事件报告。
2、苏鲁-西里伯斯海--威胁绑架船员索要赎金：2023年苏禄-西里伯斯海域未报告阿布沙耶夫集团(ASG)绑架船员勒索赎金的事件。该海域最后一次向ReCAAP ISC报告的事件发生在2020年1月17日。然而，由于阿布沙耶夫残余势力在苏禄和塔威塔威地区依然存在，绑架船员索取赎金的威胁仍然存在。
2023年，马六甲及新加坡海峡共报告了63起事件。其中5起事件发生在马六甲海峡，58起事件发生在新加坡海峡。这比2022年增加了15%，2022年报告了55起事件，全部发生在新加坡海峡。2023年马六甲海峡发生的5起事件全部发生在分道通航制的东行航道。2023年新加坡海峡发生的58起事件中，有40起事件发生在分道通航制的东行航道，11起事件发生在警戒区，6起事件发生在分道通航制的西行航道，1起事件发生在分道通航制以外。
虽然马六甲及新加坡海峡报告的海上抢劫船舶事件总数有所增加，但这些事件的严重程度往往较低。尤其ReCAAP ISC关注的是印度尼西亚Pulau Cula附近的一系列事件[下图黑色轮廓线内--27起事件]，据报这类事件中有18起涉及武装劫匪。
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