天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：业内人士指出，市场需求未见好转，但供给面由于集运公司减班等因素造成船期不稳，因此现货市场价格相当多元。不过，目前运价已在成本价上下起伏，不太会继续下跌，但要上涨也很难有需求面做支撑，预估短期内SCFI指数在正负1%内波动的可能性很大。
有船公司预计，全球集装箱船老旧船舶报废数量，将会成为影响今年全球集装箱船运力供给的重要关键因素，进一步牵动运价变化，阳明海运估计今年约有1.5%-2%的旧船将会报废拆解，降低新船的供给量。
目前，亚洲-北美线的新一年长约价格谈判正在如火如荼地进行当中，美国线现货运价成为市场关注焦点。阳明海运坦言，今年长约价格会比往年下调“很多”，且今年签约速度确实较慢，集运公司与货主对价格持续拉锯，完全完成签约预计要等到 4 月。
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