天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：随着全球货物需求大幅减少集装箱航运市场持续萎缩美国沿海水域的集装箱船数量已经下降到去年同期的一半闲置集装箱船数量已经增至疫情爆发前的3倍。
货量减少的情况在亚洲-北美航线上尤为显著。日本海事中心指出1月货运量大减20%连续四个月出现10%以上的降幅。3月上旬上海至美西线运价也比2022年2月高峰时期下降了85%
日本邮船表示由于货量稀少而在亚洲-北美航线停止运营、或者取消定期航班的集装箱班比例在1月达到了25%2月更高达27%这意味着每四到五艘船中就有一艘无法按计划运营。
虽然在2022年也有许多集装箱船无法按时航行但当时的情况和现在完全不同2022年是因为疫情推升网购需求、加上缺工导致港口卸货能力大幅下滑制约全球运力供应。然而自去年秋季以来供需紧张的情况迅速缓解货物需求大幅减少。美国零售业1月库存量同比增加10%至7400亿美元美国零售联合会(NRF)数据显示美国主要港口2月集装箱进口量下降26%降至2020年5月疫情爆发初期以来最低且预计3-5月将继续保持两位数的降幅。
有咨询机构表示，2023年2月全球集装箱船闲置运力高达106.7万TEU相当于船队运力的4.1%。当前的闲置运力已经是去年同期的两倍接近去年12月的107万TEU这是自2020年8月以来新高。
货量减少的情况在亚洲-北美航线上尤为显著。日本海事中心指出1月货运量大减20%连续四个月出现10%以上的降幅。3月上旬上海至美西线运价也比2022年2月高峰时期下降了85%
日本邮船表示由于货量稀少而在亚洲-北美航线停止运营、或者取消定期航班的集装箱班比例在1月达到了25%2月更高达27%这意味着每四到五艘船中就有一艘无法按计划运营。
虽然在2022年也有许多集装箱船无法按时航行但当时的情况和现在完全不同2022年是因为疫情推升网购需求、加上缺工导致港口卸货能力大幅下滑制约全球运力供应。然而自去年秋季以来供需紧张的情况迅速缓解货物需求大幅减少。美国零售业1月库存量同比增加10%至7400亿美元美国零售联合会(NRF)数据显示美国主要港口2月集装箱进口量下降26%降至2020年5月疫情爆发初期以来最低且预计3-5月将继续保持两位数的降幅。
有咨询机构表示，2023年2月全球集装箱船闲置运力高达106.7万TEU相当于船队运力的4.1%。当前的闲置运力已经是去年同期的两倍接近去年12月的107万TEU这是自2020年8月以来新高。
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