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当前位置:首页 > 新闻中心 > 物流资讯  >需求剧减,闲置集装箱船已达去年同期3倍水平

         天津金凯德国际货运代理有限公司了解到:由于美国零售库存急增、全球物流萎缩情况显著当前闲置(停止航运、在港口待机)的集装箱船数量正在增加。截至2023年2月底闲置的集装箱船比例已经达到去年同期的3倍水准。
    据悉与一年前创纪录的吞吐量相比洛杉矶港在 2023 年 2 月处理了 487864 teu比 2022 年同月下降了 43%
    2023年2月底闲置集装箱船比例扬升至6.4%是去年同期水平的3倍。
    据了解,1月美国零售业库存量年增1成至约7400亿美元据美国零售联合会(NRF)指出2月美国主要港口集装箱进口量大减26%创2020年5月新冠疫情扩散初期以来的新低水准且3-5月预估将持续出现2位数的进一步减幅。
    货流减少情况尤以亚洲-北美的航线最为显著。根据日本海事中心的统计1月份运输量大减20%连续4个月出现2位数(10%以上)降幅。3月上旬的运费(上海运往美国西岸)较2022年2月巅峰期暴减85%。有航运公司巨头方面表示“自去年秋天起供需紧绷情况急速放缓货物需求大幅减少”。
    日本航运巨头日本邮船(NYK)称连结亚洲和北美的航线中停航或是因货物少而取消定期航班的集装箱船比例在1月时达到25%2月也达27%相当于每4-5艘集装箱船中就有1艘无法按照原定计划航行。2022年时也有很多集装箱船停航不过当时的原因和现在完全不同。截至2022年为止因疫情推升居家经济需求加上缺工导致港口码头卸货能力大幅下滑有货物需要运送但却被迫不得不停航。这和当前因没有海运需求而停航的原因刚好相反。


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