天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：集装箱运价仍在下降，而租船费率却保持不变，这表明班轮运营商正在追逐市场份额，即使这意味着一场价格战。
Linerlytica于3月13日发布的最新报告称，由于航运公司在中国春节假期后重新启用闲置船只，目前约有738014 TEU的运力处于闲置状态，占船队的2.8%，低于2月份3.8%的峰值。
MSC与马士基航运(Maersk Line)的差距已扩大至58.7万TEU，这家瑞士-意大利市场领导者的差距为6.8万TEU，而马士基航运的差距为29.8万TEU
MSC和马士基航运将于2025年2月解散2M联盟，自新冠肺炎疫情将运费推高至历史高点以来，这两家航运公司一直在采取不同的战略。
MSC近日分别接收了全球最大和第二大集装箱船，分别由扬子江造船和沪东-中华造船连续两天交付了24346 TEU的MSC Irina和24116 TEU的MSC Tessa。MSC还从东太平洋航运公司(Eastern Pacific Shipping)租用了11艘15000 TEU船舶中的第四艘;预计将于2023年底交付。
新船将地中海航运的运力提高到历史最高水平，达到738艘船，477万TEU，将与马士基航运的差距扩大到587120 TEUr
Linerlytica于3月13日发布的最新报告称，由于航运公司在中国春节假期后重新启用闲置船只，目前约有738014 TEU的运力处于闲置状态，占船队的2.8%，低于2月份3.8%的峰值。
MSC与马士基航运(Maersk Line)的差距已扩大至58.7万TEU，这家瑞士-意大利市场领导者的差距为6.8万TEU，而马士基航运的差距为29.8万TEU
MSC和马士基航运将于2025年2月解散2M联盟，自新冠肺炎疫情将运费推高至历史高点以来，这两家航运公司一直在采取不同的战略。
MSC近日分别接收了全球最大和第二大集装箱船，分别由扬子江造船和沪东-中华造船连续两天交付了24346 TEU的MSC Irina和24116 TEU的MSC Tessa。MSC还从东太平洋航运公司(Eastern Pacific Shipping)租用了11艘15000 TEU船舶中的第四艘;预计将于2023年底交付。
新船将地中海航运的运力提高到历史最高水平，达到738艘船，477万TEU，将与马士基航运的差距扩大到587120 TEUr
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
