天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：马士基航空货运公司(Maersk Air Cargo)已经停了几架租来的货机，并减少了飞行活动，以应对航空货运市场需求的恶化。中国和美国之间的一条计划中的航线也被搁置，可能是因为增加新的运力在经济上没有意义。
另一家拥有全货运航线的远洋航空公司达飞CMA CGM最近恢复了去年年底暂停的欧美航线，这表明航空公司对不同地区的情况和公司优先事项的反应是不同的。
2022年秋天，马士基高管就曾表示，他们迫切希望迅速利用所有飞机，并扩大在北美的航空货运网络，包括芝加哥罗克福德国际机场和韩国之间的服务，为客户创造更多的航线选择和灵活性。这条路线尚未开通，也没有第三次每周往返南卡罗来纳的班次。
尽管经济衰退，马士基仍渴望在美国首次开展航空业务。最近的延期可能反映了市场状况的恶化。闲置设备是马士基在海运方面习惯做的事情，包括现在，由于零售库存水平高企和通胀导致消费者谨慎，集装箱运输需求大幅下降。
此外，有物流专家表示，2023年没有出现典型的空运激增，以弥补中国工厂在农历新年期间关闭的影响。随着航空公司为繁忙的夏季航班增加航班，而需求下降，价格可能会进一步下降。货运公司高管正密切关注零售库存水平的下降，希望下半年国际订单出现反弹。
与此同时，CMA CGM航空货运公司证实，该公司已恢复从芝加哥奥黑尔机场出发的服务，并开通了从迈阿密飞往巴黎戴高乐机场的航班。这家初创的航空公司在秋末突然停止为自己的客户运营空客A330货机，以便将这些货机出租给其他需要更多空运的航空公司。该公司表示，策略的临时改变与将其机队从合作伙伴比利时航空公司(Air Belgium)召回有关，并将它们放在自己在法国的航空运营证书上。不过，此次遣返并不适用于比利时航空的波音777货机，比利时航空从未使用过这种机型。br
另一家拥有全货运航线的远洋航空公司达飞CMA CGM最近恢复了去年年底暂停的欧美航线，这表明航空公司对不同地区的情况和公司优先事项的反应是不同的。
2022年秋天，马士基高管就曾表示，他们迫切希望迅速利用所有飞机，并扩大在北美的航空货运网络，包括芝加哥罗克福德国际机场和韩国之间的服务，为客户创造更多的航线选择和灵活性。这条路线尚未开通，也没有第三次每周往返南卡罗来纳的班次。
尽管经济衰退，马士基仍渴望在美国首次开展航空业务。最近的延期可能反映了市场状况的恶化。闲置设备是马士基在海运方面习惯做的事情，包括现在，由于零售库存水平高企和通胀导致消费者谨慎，集装箱运输需求大幅下降。
此外，有物流专家表示，2023年没有出现典型的空运激增，以弥补中国工厂在农历新年期间关闭的影响。随着航空公司为繁忙的夏季航班增加航班，而需求下降，价格可能会进一步下降。货运公司高管正密切关注零售库存水平的下降，希望下半年国际订单出现反弹。
与此同时，CMA CGM航空货运公司证实，该公司已恢复从芝加哥奥黑尔机场出发的服务，并开通了从迈阿密飞往巴黎戴高乐机场的航班。这家初创的航空公司在秋末突然停止为自己的客户运营空客A330货机，以便将这些货机出租给其他需要更多空运的航空公司。该公司表示，策略的临时改变与将其机队从合作伙伴比利时航空公司(Air Belgium)召回有关，并将它们放在自己在法国的航空运营证书上。不过，此次遣返并不适用于比利时航空的波音777货机，比利时航空从未使用过这种机型。br
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