天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：一些油轮选择俄罗斯提供的高利润，另一些则选择服务于国际市场。
伦敦波罗的海交易所（Baltic Exchange）的最新数据显示，在大西洋运送精炼燃料的小油轮本周的日收入飙升了约280%，达到41968美元。
海运运费飙升在一定程度上是由于油轮主之间的分歧，一些油轮选择俄罗斯的高利润，另一些则服务于国际市场。这凸显了西方对俄成品油制裁带来的负面影响。
有多达600艘船只加入了维持俄罗斯石油流动的“影子舰队”，这进而导致为其他石油出口国服务的船只减少，并推高了货运成本。
不过，海运成本飙升并不仅仅是因为油轮转向与俄罗斯的贸易。随着欧盟对其他地方的燃料购买量增加，其他地方的船队收入也在飙升。周四，从欧洲到西非的船只收入创自去年开始公布数据以来的最大单日涨幅。
伦敦波罗的海交易所（Baltic Exchange）的最新数据显示，在大西洋运送精炼燃料的小油轮本周的日收入飙升了约280%，达到41968美元。
海运运费飙升在一定程度上是由于油轮主之间的分歧，一些油轮选择俄罗斯的高利润，另一些则服务于国际市场。这凸显了西方对俄成品油制裁带来的负面影响。
有多达600艘船只加入了维持俄罗斯石油流动的“影子舰队”，这进而导致为其他石油出口国服务的船只减少，并推高了货运成本。
不过，海运成本飙升并不仅仅是因为油轮转向与俄罗斯的贸易。随着欧盟对其他地方的燃料购买量增加，其他地方的船队收入也在飙升。周四，从欧洲到西非的船只收入创自去年开始公布数据以来的最大单日涨幅。
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