天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：全球主要港口的延误没有以前那么严重了。与2022年年初相比，目前有四个地区的主要港口受延误的影响较小，不过，船舶抵达的时间仍高于2019年疫情前的水平。
唯一的例外是在北美东海岸，那里的港口延误情况变得更糟，可能是因为港口的压力和随之而来的拥堵已经从西海岸转移到了东海岸。
亚洲和北美西海岸之间的重要航线的延误在2022年1月达到顶峰，平均延误时间为17.73天。此后，这些延误明显缓解。
总体而言，五个区域中有四个区域主要港口的延误在2022年初达到顶峰。此后，船期可靠性有所提高，但还没有达到疫情前的水平。
总的来说，各区域之间存在显著差异。亚洲目前的船舶平均延误时间为5-6天，比三年前增加了1.5-2天。在美国西海岸，尽管延误有所改善，但目前的水平仍比2019年多出5.5天。
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亚洲和北美西海岸之间的重要航线的延误在2022年1月达到顶峰，平均延误时间为17.73天。此后，这些延误明显缓解。
总体而言，五个区域中有四个区域主要港口的延误在2022年初达到顶峰。此后，船期可靠性有所提高，但还没有达到疫情前的水平。
总的来说，各区域之间存在显著差异。亚洲目前的船舶平均延误时间为5-6天，比三年前增加了1.5-2天。在美国西海岸，尽管延误有所改善，但目前的水平仍比2019年多出5.5天。
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