天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：美国供应链正处于“牛鞭效应”的阵痛之中。进口商对去年的拥堵和消费需求的增加反应过度，过早地进口了大量货物，现在陷入了库存过剩的困境。
将圣诞货物提前到夏季，导致今年秋季需求出现缺口。现货运价持续下降，尽管最近下降速度有所放缓，主要原因为航运公司为平衡市场而削减了更多运力。
以船队规模衡量，赫伯罗特是世界第五大船公司，该公司首席执行官仍然认为疫情后的运费最终将高于疫情前的运费水平。
自2023年开始，将有大批新船投入使用，这是在假设航运公司不会陷入价格战的前提下进行的讨论。有船东表示将看看结果如何。认为报废(拆除旧船)的数量将大幅增加。还需要看看是否所有的新船都能按时生产和交付。
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自2023年开始，将有大批新船投入使用，这是在假设航运公司不会陷入价格战的前提下进行的讨论。有船东表示将看看结果如何。认为报废(拆除旧船)的数量将大幅增加。还需要看看是否所有的新船都能按时生产和交付。
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