天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：尽管集装箱航运业正进入传统旺季，但现货运价仍持续走跌，与去年同期相比已大幅下降。在连续多周报告现货运价下跌后，数字货运平台Shifl报告称，其数据分析显示，从中国到美国西海岸的40英尺货柜的海运费将在2021年1月之后首次跌破5000美元。
不过，中国至美国东海岸的现货运价下降幅度相对较小。目前美国东西海岸的现货运价差异创下了历史新高，原因在于，由于美西港口存在罢工风险，从西向东转移的集装箱运量非常巨大。而这也导致东海岸港口压力增加，陷入严重拥堵。
跨太平洋航线5月份的船舶利用率大幅下降，并在6月份得到延续，船舶利用率维持在89%左右。
不过，中国至美国东海岸的现货运价下降幅度相对较小。目前美国东西海岸的现货运价差异创下了历史新高，原因在于，由于美西港口存在罢工风险，从西向东转移的集装箱运量非常巨大。而这也导致东海岸港口压力增加，陷入严重拥堵。
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