天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：西方对俄罗斯实施制裁引发的对全球煤炭贸易流动的干扰以及由此导致的吨英里需求的增加，这将有利于干散货船市场。
另一方面，因为在政治压力下大部分船东已经不再派遣船舶前往俄罗斯在波罗的海的港口，少数大胆的船东能够从中获利，根据匿名消息，它们将前往俄罗斯港口运货的费用提高到了2,000 美元/天。
其实已经有好几周的迹象表明欧洲买家希望增加非俄罗斯煤炭的供应。要么是因为它们预期会有这样的禁令，要么是因为他们决定自我制裁。
有消息显示，它们逐渐开始在从较远的澳大利亚和印度尼西亚购买货物，南非和哥伦比亚的进口量也有所增加。买家也在讨论更长期的贸易合作。
但是这种突然的合作很有难度。毕竟替代煤炭生产商们都有自己本来的供应需求，这些需求大多来自中国和印度。所以如果中国或者印度的煤炭进口需求增加，它们就没有多余的产能和欧洲签订长期合同。
另一方面，因为在政治压力下大部分船东已经不再派遣船舶前往俄罗斯在波罗的海的港口，少数大胆的船东能够从中获利，根据匿名消息，它们将前往俄罗斯港口运货的费用提高到了2,000 美元/天。
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