天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：马士基航运首席商务官 Vincent Clerc 近表示，马士基航运将在收购汉堡南美之后，在拉丁美洲和大洋洲市场获得
“重要地位”。Clerc 表示，马士基航运目前可以在这些地区加强提供。他指出，马士基航运目前真正关注的是与汉
堡南美的整合，因为这是交易可行性的根本。谈及收购，马士基航运表示，这是一笔相当大规模的收购，是马士基
航运所做的最大规模收购。在接下来几个月内，该公司需要耗费很大的精力来取得成功。这并不意味着马士基航运
没有注意到市场上是否存在一些值得的交易，但现在除了整合汉堡南美之外其他确实不是马士基航运关注的重点。
更重要的是，2017 年已成为过去十年来集运业贸易增长最为强劲的一年，考虑到油价上涨，马士基航运预计未来这一趋势将继续。此外，在全球范围内进行产业整合，建立规模经济网络，更有效地部署资产和运力的可能性，
也将有助于未来集运市场复苏。然而，尽管市场预测积极，马士基航运公司仍不打算在近期订造新船。该公司表示，
其船队规模已超过 750 艘船舶，有足够的能力来满足客户需求。在马士基航运获得韩国公平交易委员会最终监管批
准两天之后，11 月 30 日马士基航运完成了对汉堡南美的收购。该公司在宣布收购计划一年之后，已获得了所有 23
个监管机构的许可。随后，马士基航运表示，有意将汉堡南美拥有的船舶船籍转移至丹麦和新加坡。
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