天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：现在船公司进出口商品时需要征收LSS附加费，LSS是什么意思？海运lss是什么费用？LSS的英文全称为Low Sulphur Fuel Surcharge或Low Sulphur Surcharge，意为“低硫附加费”，是众多的航运附加费中的其中一个费用。
为支持节能减排，航运业出台船舶排放标准。2015年1月1日起，应使用硫含量不大于0.10%m/m的燃油。此外，如果船舶使用与低硫燃油同等效果的废气清洗系统，可免除低硫燃油使用要求。2015年1月1日起的这个限制排放标准同样适用于另外三个IMO划定的排放控制区(ECA)。按照这个排放限制，要降低燃油排放硫含量，船舶在进入这些控制区域时就必须使用价格和标准更高的燃油，或者加装废气清洗系统，这些都将导致成本上升。于是低硫燃油附加费LSS出现了。
各船公司收取的LSS费不一样，基本港和转运港收费标准也不一样。对于基本港，通常是15-25usd/TEU。不同货代对于LSS的报价方式可能有所不同，有的货代是ALL IN价，即LSS费用已经包含在海运费里面，不再作为一个单独费用列出来。有的货代把LSS费用单独列出来，发货人在询价时最好问清楚，是否包含了LSS费用。
一般认为LSS费用不属于起运港本地费用（local charge），而是属于海运费的一个组成部分，所以一些货代把LSS包含在海运费里报一个ALL IN价是合理的。如果做的是FOB指定货，FOB条款不含运费，作为运费组成部分的LSS理应由收货人承担，如果是C&F或CIF条款，LSS费应该由发货人承担。但是对于船公司来说，他们基本都默认起运港shipper预付此费用。
为支持节能减排，航运业出台船舶排放标准。2015年1月1日起，应使用硫含量不大于0.10%m/m的燃油。此外，如果船舶使用与低硫燃油同等效果的废气清洗系统，可免除低硫燃油使用要求。2015年1月1日起的这个限制排放标准同样适用于另外三个IMO划定的排放控制区(ECA)。按照这个排放限制，要降低燃油排放硫含量，船舶在进入这些控制区域时就必须使用价格和标准更高的燃油，或者加装废气清洗系统，这些都将导致成本上升。于是低硫燃油附加费LSS出现了。
各船公司收取的LSS费不一样，基本港和转运港收费标准也不一样。对于基本港，通常是15-25usd/TEU。不同货代对于LSS的报价方式可能有所不同，有的货代是ALL IN价，即LSS费用已经包含在海运费里面，不再作为一个单独费用列出来。有的货代把LSS费用单独列出来，发货人在询价时最好问清楚，是否包含了LSS费用。
一般认为LSS费用不属于起运港本地费用（local charge），而是属于海运费的一个组成部分，所以一些货代把LSS包含在海运费里报一个ALL IN价是合理的。如果做的是FOB指定货，FOB条款不含运费，作为运费组成部分的LSS理应由收货人承担，如果是C&F或CIF条款，LSS费应该由发货人承担。但是对于船公司来说，他们基本都默认起运港shipper预付此费用。
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