天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：近日，洛杉矶港和长滩港宣布，第4次推迟向船公司收取“集装箱超期滞留费”，新的收费时间暂定为12月13日。
洛杉矶港和长滩港表示，这项收费政策的预期效果，是让客户尽快清理长期滞留在码头集装箱，加快集装箱的流通速度，从而改善拥堵情况。
洛杉矶港和长滩港进一步表示，自宣布收费政策以来，在洛杉矶港和长滩港的滞留集装箱数量，共减少了37%。鉴于该收费政策已让滞留集装箱数量大幅减少，洛杉矶港和长滩港决定再次推迟收费时间。同时，在12月13日之前，洛杉矶港和长滩港仍将继续对进口集装箱在码头的停留时长，进行每日监测。
近段时间，美国供应链危机愈演愈烈，给港口带来极大影响，特别是美西港口作业效率降低，船舶延误和拥堵情况加剧。
为加快集装箱流通速度，缓解当前面临的供应链困境，洛杉矶港和长滩港最先于10月25日宣布，向船公司收取“集装箱超期滞留费”
该收费的原定时间是11月15日，不过，这笔费用的收费时间一再推迟，从11月15日推迟至11月22日，又从11月22日推迟至11月29日，到了11月29日，第3次推迟至12月6日。
对此，有业内人士认为，由于收费产生的“威胁”，码头堆存滞留集装箱的行为已经减少，集装箱清理工作取得显著进展，这项费用实施的必要性也已降低，或许“永远不会实施”。
洛杉矶港和长滩港表示，这项收费政策的预期效果，是让客户尽快清理长期滞留在码头集装箱，加快集装箱的流通速度，从而改善拥堵情况。
洛杉矶港和长滩港进一步表示，自宣布收费政策以来，在洛杉矶港和长滩港的滞留集装箱数量，共减少了37%。鉴于该收费政策已让滞留集装箱数量大幅减少，洛杉矶港和长滩港决定再次推迟收费时间。同时，在12月13日之前，洛杉矶港和长滩港仍将继续对进口集装箱在码头的停留时长，进行每日监测。
近段时间，美国供应链危机愈演愈烈，给港口带来极大影响，特别是美西港口作业效率降低，船舶延误和拥堵情况加剧。
为加快集装箱流通速度，缓解当前面临的供应链困境，洛杉矶港和长滩港最先于10月25日宣布，向船公司收取“集装箱超期滞留费”
该收费的原定时间是11月15日，不过，这笔费用的收费时间一再推迟，从11月15日推迟至11月22日，又从11月22日推迟至11月29日，到了11月29日，第3次推迟至12月6日。
对此，有业内人士认为，由于收费产生的“威胁”，码头堆存滞留集装箱的行为已经减少，集装箱清理工作取得显著进展，这项费用实施的必要性也已降低，或许“永远不会实施”。
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