天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：今年10月份，南加州港口宣布，他们将开始对在码头停留9天以上的集装箱处以每箱每天100美元的罚款。
在拥堵的洛杉矶港和长滩港，目前有超过58,900个集装箱面临着被罚款的境地。港口从周一开始收集集装箱数据，并计划从11月15日开始向航运公司收费。
新的收费政策是加州的港口创纪录的船舶积压造成的，这些港口的货物进口量占美国全部进口货物的40%以上。最近几个月，由于工人短缺，港口附近仓库的存储空间变得稀缺。洛杉矶港口的执行董事Gene Seroka表示，惩罚性的收费措施是为了防止托运人将港口作为临时仓库。
根据Freight Waves对平均价值的计算，南加州港口集装箱里的进口货物价值约为26亿美元。Flexport首席执行官Ryan Petersen解释说，这些罚款将使每个集装箱平均增加约2000美元的成本，近乎货物平均价值的2%。他补充说，仅在两年前，一个集装箱运输的全部成本才是2000美元。
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新的收费政策是加州的港口创纪录的船舶积压造成的，这些港口的货物进口量占美国全部进口货物的40%以上。最近几个月，由于工人短缺，港口附近仓库的存储空间变得稀缺。洛杉矶港口的执行董事Gene Seroka表示，惩罚性的收费措施是为了防止托运人将港口作为临时仓库。
根据Freight Waves对平均价值的计算，南加州港口集装箱里的进口货物价值约为26亿美元。Flexport首席执行官Ryan Petersen解释说，这些罚款将使每个集装箱平均增加约2000美元的成本，近乎货物平均价值的2%。他补充说，仅在两年前，一个集装箱运输的全部成本才是2000美元。
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