天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：市场专家表示，即使有积极迹象表明，当前美国货运危机可能正在缓解，托运人也不应期望恢复到运输能力过剩和供应链平稳的旧常态。
货代公司、咨询公司、托运人和港口官员表示，新冠疫情及其导致的消费品支出激增暴露出了供应链的许多弱点，短期内几乎没有解决办法，这意味着波动性和更高的运输成本将持续下去，直到货运需求减弱。
货代公司Kuehne + Nagel副总裁Bill Rooney表示，近期集装箱运费趋于平稳，并且有报道称中国港口拥堵已缓解，这表明供需平衡有所改善，但该行业的其他部门仍然承受着很大的压力。情况并不比以前好，也许更糟。随着事态向内陆发展，情况会变得更糟。这需要比以前多付出两倍的努力来指导工作。
当被问及海运运力何时可能最终增加时，世界航运理事会主席John Butler表示，目前的港口持续拥堵和由此导致的船舶延误，使大量运力注入变得毫无意义。
货代公司、咨询公司、托运人和港口官员表示，新冠疫情及其导致的消费品支出激增暴露出了供应链的许多弱点，短期内几乎没有解决办法，这意味着波动性和更高的运输成本将持续下去，直到货运需求减弱。
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