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当前位置:首页 > 新闻中心 > 船东资讯  >船公司纷纷宣布涨价,集装箱运价最高涨幅超1万美元

         天津金凯德国际货运代理有限公司了解到:近一段时间,达飞航运(CMA CGM)宣布暂停即期运费(spot rate)上涨,而赫伯罗特紧随其后也宣布”冻涨“。一时间,业界开始认为海运费将开启下降之路了。
    有消息显示: 全球第二大集装箱班轮公司、地中海航运近日连发两道涨价通知,一口气推出三大涨价项目:运费上调(GRI ) 、旺季附加费( PSS ) 和港口拥堵费(CGS)
    仅仅从10月15日即将推涨的三个费用(GRI、PSS和新一轮CGS),40尺柜涨幅就高达9188美元,45尺柜涨幅更是达到惊人的10761美元。
    而此次运费推涨范围也很特别,是针对为启运港为中国华南港口、香港,目的港为美东、美西口岸的货物。
    在地中海航运另一份发布日为9月16日的涨价通知中,除了一次由7月30日延期到8月19日的港口拥堵费 ,从10月15日(Gate in Date)起,这家船公司将再涨一次港口拥堵费(CGS)
    原本以为达飞、赫伯罗特之后,其他船公司会开始停止涨价,市场运费水平有机会维持现状,没想到这次地中海航运这么“大手笔”。
    现在看来,航运公司下半年的利润甚至比上半年更为丰厚,对货运公司来说则更为不利。但下半年可能还不会见顶,德意志银行(Deutsche Bank)的一项最新预测称,航运公司2022年的实际收入将超过今年。
    另一个表明下半年业绩强劲的信号来自长荣海运,该公司公开报告每月的营业收入。
    另一个表明下半年业绩强劲的信号来自长荣海运,该公司公开报告每月的营业收入。


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