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当前位置:首页 > 新闻中心 > 船东资讯  >船公司征收新费用,43个集装箱27万美元滞期费

         天津金凯德国际货运代理有限公司了解到:近日,法国达飞航运表示,明年2月前运费都不涨了,随后马士基和赫伯罗特也跟进表示运价不再上涨。
    但在集装箱运力不足,供不应求的市场环境下,船公司有钱不挣也不现实,不少外贸公司和货代公司预测各种附加费将蜂拥而至。
    赫伯罗特航运近日发布公告称,从东亚到南美洲东海岸的20'和40'干货和冷藏集装箱运输货物(包括40'高柜)的将征收GRI。本GRI自2021年9月13日起生效。
    此次征收GRI的详细信息范围包括:亚洲至南美洲东海岸:1000美元/集装箱;亚洲到巴西苏阿普港(suape):2000美元/集装箱。
    此外,美国一家名为Eucatex North America Inc的托运人向美国联邦海事委员会(FMC)提出控诉,称CMA CGM和Fenix Marine Services对其43个集装箱收取了过高的滞期费。
    这43个集装箱是在4张单独的提单下装运的:第一张提单包含13个集装箱;第二张提单包含另外13个集装箱;第三张提单包含16个集装箱;第四张提单包含一个集装箱。
    这批货物于今年1月和2月初抵达长滩,每批货物都有一个集装箱被海关扣留,因此每个提单下的所有集装箱都不能放行。
    第二批货物也有一个集装箱被海关扣留。Fenix把箱子转移到CES用了21天,最后的免费日是1月21日,但海关在2月12日放行了货物。Eucatex在2月15日至17日之间提取了货物,Fenix评估滞期费为94065美元。
    第三批货的情况类似,Eucatex有七天的免费期,也有一个集装箱等待海关检查,而这一次Fenix在25天内都没能转移集装箱。
    这批货物于2月19日抵达港口,由于运输和海关检查的延误,货物最终于3月22日放行。在支付117,705美元滞期费后,Eucatex在3月22日和23日提了货。
    第四批货是一个箱子,情况也差不多,滞期费为1025美元。


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