天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：近日，航运公司收紧对集装箱供应链的控制可能会导致许多独立货运代理“消失”。澳大利亚国际货运代理和海关经纪人协会 (IFCBAA) 对承运人占据市场主导地位的最新警告表示，他们对海运运力的控制将挤压陆路货运代理。
IFCBAA空运和海运货代经理Stuart McFarlane表示，承运人正在优先考虑同意使用陆上物流服务的货运代理客户的海运订单。“以前，此类服务一般由拥有和经营道路运输车辆的货代公司来安排，或分包给他们选择的物流供应商。”
事实上，澳大利亚航运公司此前正是使用这种优先预订舱位的策略来获取货运代理的客户数据，以直接与托运人开展业务，但赫伯罗特航运和汉堡南美航运均否认了这一说法。
如果没有独立的货运代理，市场上的竞争将“大幅减少”，托运人只能依赖一小部分全球货代公司。
IFCBAA表示，这种承运人行为可能违反澳大利亚的竞争和消费者法案，并呼吁其成员向竞争委员会提供证据。
自疫情爆发、集装箱开始供不应求以来，航运公司遭遇了一系列抱怨，上述事态是最新的一例。尽管服务水平大幅下降，但许多托运人和货代仍指责其供应商“价格欺诈”。就航运公司而言，他们则把责任归咎于全球港口的严重拥堵。
IFCBAA空运和海运货代经理Stuart McFarlane表示，承运人正在优先考虑同意使用陆上物流服务的货运代理客户的海运订单。“以前，此类服务一般由拥有和经营道路运输车辆的货代公司来安排，或分包给他们选择的物流供应商。”
事实上，澳大利亚航运公司此前正是使用这种优先预订舱位的策略来获取货运代理的客户数据，以直接与托运人开展业务，但赫伯罗特航运和汉堡南美航运均否认了这一说法。
如果没有独立的货运代理，市场上的竞争将“大幅减少”，托运人只能依赖一小部分全球货代公司。
IFCBAA表示，这种承运人行为可能违反澳大利亚的竞争和消费者法案，并呼吁其成员向竞争委员会提供证据。
自疫情爆发、集装箱开始供不应求以来，航运公司遭遇了一系列抱怨，上述事态是最新的一例。尽管服务水平大幅下降，但许多托运人和货代仍指责其供应商“价格欺诈”。就航运公司而言，他们则把责任归咎于全球港口的严重拥堵。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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