天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：近日，美国托运人对航运公司的投诉，有愈演愈烈的趋势。这些托运人称，他们从海外采购的化工产品，将供应给对美国经济和公共健康十分重要的行业，这些行业的产品，是美国消费者日常生活的必需品。而班轮公司对化工产品的“运输限制性政策”，会导致美国进口化工产品的短缺，进而危及美国工业。
美国联邦海事委员会（FMC）专员Carl Bentzel表示，鉴于此，敦促FMC扩大对“船舶运营公共承运人审计计划”的范围。具体而言，将调查班轮公司在从欧洲或亚洲至美国的航线中，是否对危险品货物有“歧视”，即减少或拒绝将化工产品运至美国。
据了解，今年7月中旬，FMC启动了“船舶运营公共承运人审计计划”。该计划旨在评估在美国市场运营的9大班轮公司，是否遵守该机构关于滞箱费和滞港费的规定，并加强对班轮公司的审查。
据了解，美国航运法禁止航运公司无理由拒绝托运人的运输要求，并要求班轮公司“建立、遵守和执行公正合理的法规和惯例”。
包括化工产品在内的危险品货物，是一类特殊货物。由于这类货物与普通货物之间存在运价差，托运人和货代公司有时会故意不做危险品申报，以此获利。还有的托运人和货代企业对危险品识别不清，导致在申报、包装、装箱等方面出现疏忽或错误。
海运有时间长、货运量大等特点，一旦出现危险货物谎报、瞒报以及误报，会带来极大的运输风险，产生无法预料的严重后果，危及生命财产安全，造成巨大的经济损失，甚至波及到整个供应链的正常运作。
因此，航运公司在操作危险货物时，十分谨慎。同时，为规范托运人的申报行为，保证运输安全，班轮公司也会对危险货物谎报、瞒报及误报的托运人，收取“特殊操作费”、高额罚金等，针对特殊货物，一些班轮公司也会拒绝运输。
美国联邦海事委员会（FMC）专员Carl Bentzel表示，鉴于此，敦促FMC扩大对“船舶运营公共承运人审计计划”的范围。具体而言，将调查班轮公司在从欧洲或亚洲至美国的航线中，是否对危险品货物有“歧视”，即减少或拒绝将化工产品运至美国。
据了解，今年7月中旬，FMC启动了“船舶运营公共承运人审计计划”。该计划旨在评估在美国市场运营的9大班轮公司，是否遵守该机构关于滞箱费和滞港费的规定，并加强对班轮公司的审查。
据了解，美国航运法禁止航运公司无理由拒绝托运人的运输要求，并要求班轮公司“建立、遵守和执行公正合理的法规和惯例”。
包括化工产品在内的危险品货物，是一类特殊货物。由于这类货物与普通货物之间存在运价差，托运人和货代公司有时会故意不做危险品申报，以此获利。还有的托运人和货代企业对危险品识别不清，导致在申报、包装、装箱等方面出现疏忽或错误。
海运有时间长、货运量大等特点，一旦出现危险货物谎报、瞒报以及误报，会带来极大的运输风险，产生无法预料的严重后果，危及生命财产安全，造成巨大的经济损失，甚至波及到整个供应链的正常运作。
因此，航运公司在操作危险货物时，十分谨慎。同时，为规范托运人的申报行为，保证运输安全，班轮公司也会对危险货物谎报、瞒报及误报的托运人，收取“特殊操作费”、高额罚金等，针对特殊货物，一些班轮公司也会拒绝运输。
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