天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：达飞航运（CMA CGM）表示，由于集装箱需求旺盛，难以供应所需的集装箱设备，因此宣布将其在欧洲和美国之间的旺季附加费提高1000美元/FEU，增至2700美元/FEU，从2021年10月1日起生效。
亚洲至美国航线运费也在大幅上涨。根据标准普尔全球普氏能源资讯(S&P Global Platts)的最新价格评估，从亚洲到南美洲的现货价格依旧维持着高水平。
与此同时，在火热的亚洲至美国西海岸的航线上，波罗的海货运指数(FBX)将价格描述为“稳定”，价格稳定在18425美元/FEU，仍比一年前高出452%。同样，在亚洲至美国东海岸，价格也几乎没有太大波动，为20057美元/FEU
然而，近期运费没有太大波动可能是因为航运公司已经没有什么可卖的了，因为他们未来几周的所有航次都已订满，而多余的运力都被在圣佩德罗湾等待卸货的40多艘集装箱船占用了。
现在，航运界有越来越多的人说，干散货公司正考虑在他们的船上装载集装箱。保险集团对这种行为发出了警告。
由于近期集装箱船运力预计不会大幅增加，供应链瓶颈短期内也无法缓解，可能会有更多的托运人寻找措施解决当前的市场限制。
亚洲至美国航线运费也在大幅上涨。根据标准普尔全球普氏能源资讯(S&P Global Platts)的最新价格评估，从亚洲到南美洲的现货价格依旧维持着高水平。
与此同时，在火热的亚洲至美国西海岸的航线上，波罗的海货运指数(FBX)将价格描述为“稳定”，价格稳定在18425美元/FEU，仍比一年前高出452%。同样，在亚洲至美国东海岸，价格也几乎没有太大波动，为20057美元/FEU
然而，近期运费没有太大波动可能是因为航运公司已经没有什么可卖的了，因为他们未来几周的所有航次都已订满，而多余的运力都被在圣佩德罗湾等待卸货的40多艘集装箱船占用了。
现在，航运界有越来越多的人说，干散货公司正考虑在他们的船上装载集装箱。保险集团对这种行为发出了警告。
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对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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