天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：目前，东南亚大部分地区处于封锁状态，海运空运受限，东南亚跨境公路货运需求激增，同时电子商务销售也蓬勃发展。
据敦豪国际货运公司(DHL Global Forwarding) 称，公路物流正迅速成为受疫情影响的空运和海运的可靠替代品。
事实上，该公司一直是东南亚地区公路货运潜力的有力支持者。去年12月，该公司指出，货运公司已经开始更多地转向陆上多式联运，包括前往欧洲的长途卡车运输，而不仅仅是亚洲内部运输。
DHL认为，东盟国家经济的复苏将使公路物流服务需求激增，达到每年8%的增长，直到2025年。
DHL还认为，东盟海关过境系统(ACTS)将加强跨境公路货运。ACTS于去年启动，允许卡车跨越多个东盟边境，并提供全程关税和税收的单一担保。到目前为止，已有500辆汽车获得了运营许可。
与此同时，DHL表示，越来越多的客户也开始转向短途和长途运输的公路货运，以减少碳排放。DHL表示，与直航相比，从雅加达经新加坡到曼谷的空运不仅能减少一半的碳排放，还能节省35%的成本。同样，与空运相比，从新加坡到中国的卡车运输可以减少83%的碳足迹。
据敦豪国际货运公司(DHL Global Forwarding) 称，公路物流正迅速成为受疫情影响的空运和海运的可靠替代品。
事实上，该公司一直是东南亚地区公路货运潜力的有力支持者。去年12月，该公司指出，货运公司已经开始更多地转向陆上多式联运，包括前往欧洲的长途卡车运输，而不仅仅是亚洲内部运输。
DHL认为，东盟国家经济的复苏将使公路物流服务需求激增，达到每年8%的增长，直到2025年。
DHL还认为，东盟海关过境系统(ACTS)将加强跨境公路货运。ACTS于去年启动，允许卡车跨越多个东盟边境，并提供全程关税和税收的单一担保。到目前为止，已有500辆汽车获得了运营许可。
与此同时，DHL表示，越来越多的客户也开始转向短途和长途运输的公路货运，以减少碳排放。DHL表示，与直航相比，从雅加达经新加坡到曼谷的空运不仅能减少一半的碳排放，还能节省35%的成本。同样，与空运相比，从新加坡到中国的卡车运输可以减少83%的碳足迹。
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