天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：5月14日，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布从6月15日起，对东亚地区至美国和加拿大的东行航线，上调综合费率上涨附加费（GRI）。该费用适用于干箱、冷藏箱、储罐、敞顶箱等所有类型集装箱。这是近日来，赫伯罗特再次宣布上调附加费。此前，赫伯罗特宣布，自6月1日（始发地收货日）起，对东亚地区至美国和加拿大的东行航线，上调附加费，收费标准为：所有20英尺集装箱，每箱收取960美元；所有40英尺集装箱，每箱收取1200美元。此外，赫伯罗特还将向德国港口收取25欧元的内陆附加费。由于德国海港的交通拥堵，往返于不来梅港、汉堡和威廉港的所有内陆运输，将收取每箱25欧元的拥堵附加费。
GRI（General Rate Increa）是指综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用。该费用主要是由于港口、船舶、燃油、货物或者其他方面等原因，使得船公司的运输成本明显增加，船东为补偿这些增加的开支而加收的附加费。
此次收费标准为：20英尺集装箱，每箱收取2400美元；40英尺集装箱，每箱收取3000美元。涵盖地区包括：日本、韩国、中国大陆、中国台湾、中国香港、中国澳门、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚、菲律宾和俄罗斯太平洋沿岸地区。
通常情况下，在空箱和舱位得到保证后，该条航线的舱位报价约为1万美元，而现在一些航运公司希望6月初舱位的价格上调到1.4万美元。
在美国东海岸，FBX指数上周上涨了11.5%，至每40英尺集装箱7358美元。但美国西海岸上，托运人需要支付更多的运费来获得空箱和舱位。
据了解，一些已经与航运公司签订了新的年度合同的货主也在争分夺秒地发货，因为承运人为了从近期高运价中获利，航线运量和运行时间都出现不同程度的缩减。此外，货主在亚欧航线上也面临着同样的挑战：天价运费、设备短缺和附加费。
此外，亚洲至地中海航线上，FBX即期运价上周也上涨至每40英尺集装箱9395美元。让对美国的北欧出口商担心的是，考虑到加息的风险，跨大西洋的FBX指数上周上涨了20%，至每40英尺集装箱4299美元的新纪录，在过去的两个月里，利率已经翻了一番。
近日由于风暴等恶劣天气和附加费的收取，以及长期的拥堵，正在使北欧内陆航道上等待的货主痛苦不堪。
5月5日，马士基发布公告表示，对于所有往返欧洲主要港口的驳船、火车和多式联运的预订，每个集装箱收取10欧元的拥堵附加费；对于所有往返欧洲主要港口的卡车预定，每个集装箱收取25欧元的拥堵附加费。该费用的生效时间为5月4日至6月30日。但如果拥堵情况没有缓解，该附加费的实施时间或将延长。
此外，万海航运日前发布公告表示，因近期运营成本增加，将针对中国地区出口至亚洲其他地区的货物，上调运费。根据新运费标准，20英尺集装箱，上调幅度为300美元；40英尺集装箱，上调幅度为600美元；高箱上调幅度为600美元。
GRI（General Rate Increa）是指综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用。该费用主要是由于港口、船舶、燃油、货物或者其他方面等原因，使得船公司的运输成本明显增加，船东为补偿这些增加的开支而加收的附加费。
此次收费标准为：20英尺集装箱，每箱收取2400美元；40英尺集装箱，每箱收取3000美元。涵盖地区包括：日本、韩国、中国大陆、中国台湾、中国香港、中国澳门、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚、菲律宾和俄罗斯太平洋沿岸地区。
通常情况下，在空箱和舱位得到保证后，该条航线的舱位报价约为1万美元，而现在一些航运公司希望6月初舱位的价格上调到1.4万美元。
在美国东海岸，FBX指数上周上涨了11.5%，至每40英尺集装箱7358美元。但美国西海岸上，托运人需要支付更多的运费来获得空箱和舱位。
据了解，一些已经与航运公司签订了新的年度合同的货主也在争分夺秒地发货，因为承运人为了从近期高运价中获利，航线运量和运行时间都出现不同程度的缩减。此外，货主在亚欧航线上也面临着同样的挑战：天价运费、设备短缺和附加费。
此外，亚洲至地中海航线上，FBX即期运价上周也上涨至每40英尺集装箱9395美元。让对美国的北欧出口商担心的是，考虑到加息的风险，跨大西洋的FBX指数上周上涨了20%，至每40英尺集装箱4299美元的新纪录，在过去的两个月里，利率已经翻了一番。
近日由于风暴等恶劣天气和附加费的收取，以及长期的拥堵，正在使北欧内陆航道上等待的货主痛苦不堪。
5月5日，马士基发布公告表示，对于所有往返欧洲主要港口的驳船、火车和多式联运的预订，每个集装箱收取10欧元的拥堵附加费；对于所有往返欧洲主要港口的卡车预定，每个集装箱收取25欧元的拥堵附加费。该费用的生效时间为5月4日至6月30日。但如果拥堵情况没有缓解，该附加费的实施时间或将延长。
此外，万海航运日前发布公告表示，因近期运营成本增加，将针对中国地区出口至亚洲其他地区的货物，上调运费。根据新运费标准，20英尺集装箱，上调幅度为300美元；40英尺集装箱，上调幅度为600美元；高箱上调幅度为600美元。
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