天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：根据5月11日美国调查公司Descartes Datamyne发布的数据显示，今年4月份，亚洲发往美国的海上集装箱运输量较去年同期增长32.1％，增至165万6443个；集装箱运输量连续10个月增长，创往年4月单月历史新高纪录。
按地区来看，中国发往美国海上集装箱同比增长46.5％，增至98万7834个，占亚洲运输量份额约6成。
有货代公司指出，受疫情影响，5月以后印度出发的海上集装箱运输量增速有可能放缓，中美海运集装箱价格疯狂涨价，突破7000美元。
由亚洲到美国的海运运费第一季持稳在接近历史高价，根据Drewry世界集装箱运价指数，现在运费又再开始上涨，尤其是美东运价，每40英尺标箱的运费突破了7000美元。
而去年冲5000美元时业界就已经一片哗然，而今年运价更甚，一路涨到了7000美元之上；远东至欧洲线20英尺标箱也涨到了4678美元。
在北美东海岸，目前从东南亚发货比从北亚便宜450美元/FEU。而在4月，东南亚至北美东海岸的运费高于北亚至东海岸北美的运费；洛杉矶港方面表示，现在平均等候停泊船位的天数为6.6天，已经比3月的时候缩短了一天多。
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而去年冲5000美元时业界就已经一片哗然，而今年运价更甚，一路涨到了7000美元之上；远东至欧洲线20英尺标箱也涨到了4678美元。
在北美东海岸，目前从东南亚发货比从北亚便宜450美元/FEU。而在4月，东南亚至北美东海岸的运费高于北亚至东海岸北美的运费；洛杉矶港方面表示，现在平均等候停泊船位的天数为6.6天，已经比3月的时候缩短了一天多。
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