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         天津金凯德国际货运代理有限公司了解到:自印度南部泰米尔纳德邦宣布封闭后,30多万人连夜出逃。该邦港口Karaikal也同时宣布5月10日至5月24日为“不可抗力”。
    在印度维沙卡帕特南港宣布5月5日至5月19日不可抗力后,印度南部泰米尔纳德邦从5月10日凌晨4时起开始实行为期两周的封锁,直至5月24日,以遏制新冠肺炎疫情蔓延。泰米尔纳德邦所属的港口Karaikal也同时宣布5月10日不可抗力至5月24日,鉴于以上情况,Karaikal港口的运营/经营(包括但不限于卸货、装货、收发)受到严重影响。
    据了解,约有35万人赶在封锁前离开泰米尔纳德邦的首府金奈市。人们使用了包括公交车、私家车以及货车在内的各种交通工具,一度造成了金奈交通大拥堵。
    除了泰米尔纳德邦之外,印度卡纳塔克邦、喀拉拉邦等26个地方邦先后宣布进入封锁状态。而在印度医院,早已人满为患,病人共用床位的情况十分常见,制氧机大幅缺乏,莫迪政府反而拒绝了联合国的帮助。印度疫情面临着全面失控的风险。
    有部分船东的船舶正在执行前往印度港口的航次,担心航次结束后,后续港口实行超期隔离检疫政策会造成租金损失。针对印度Vizag港宣布不可抗力所产生的影响,物流业内人士表示:
    港口运营是基本服务,即使在完全封锁期间也可以运作,不过安得拉邦仅宣布部分封锁。货物从一个地方转移到另一个地方不受限制,被认为是封锁目的的基本服务。
    宣告不可抗力的目的似乎是为租船人/托运人提供“不可抗力”的好处,因为租船人/托运人可能在为某些劳动密集的货物(例如装袋货物的装卸)组织劳动方面遇到困难。
    如果由会员的船只携带袋装货物,则由于数量有限的劳工可能会延误处理这些货物。然而,对于散装货物,应该不是问题,因为关于货物运输方面的港口服务目前仍在全面运作。


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