天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：苏伊士运河堵船事件过后，欧洲港口的实际拥堵情况并没有预期的想象的严重。近日，Container xChange首席执行官Johannes Schlingmeier表示，今年以来，欧洲各大集装箱码头一直在想办法缓解拥堵状况，因为预计在2021年的大部分时间里，进口集装箱量均超过出口集装箱量。苏伊士运河的堵塞，只是让欧洲各枢纽港的拥堵情况稍有加重而已。
Container xChange的报告称，自3月份以来，欧洲所有主要的集装箱枢纽港都面临吞吐量增加的问题，其中大部分运量都是进口箱量。其中，20英尺集装箱的增长最为明显，鹿特丹港每周增长3.8%，安特卫普港增长3.5%，汉堡港增长2.2%。这三个港口的进口集装箱量都非常大。
Container xChange的集装箱可用性指数（CAx）在此期间显著上升，该指数高于0.5表明进入港口的集装箱数量多于离开港口的集装箱数量。
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