天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：目前各大货代公司已展开激烈的竞价战，以确保运往北欧航线仓位。据报道，有几家航运公司已经开始了第一轮和第二轮招标，出价最高的投标者才能获得本月货物的装载运输确保权。
据国外媒体报道，根据与中国货代公司的消息，航运公司正在对1月底从上海、宁波、青岛和盐田港出发航班的可用舱位进行报价，对至英国的每40英尺高柜报价低于16000万美元，对鹿特丹、安特卫普和勒阿弗尔的每40英尺高柜报价低于10500美元，已不太可能成功。
多数货代公司表示，预计从2月12日开始的中国农历新年假期后，亚洲到欧洲的运价将会下降但不会崩盘，尤其是在航运公司今年迄今罕见地只取消了极少航次的情况下。
一位英国消息人士称，预计中国农历新年后40英尺高柜运价将降至10000美元以下，但他认为航运市场不会出现2021年全年平均运价跌至6000美元以下的情况。另一位消息人士称 ，据鹿特丹一位业内人士表示，承运人预计将高运价持续到8月。
此外，希望获得更低年度合同运价的托运人也将受到冲击，因为航运公司将提供新协议，而航运公司目前甚至不愿展开谈判，这一点也不令人意外。
在跨太平洋地区，SCFI的美国西海岸和东海岸运价在上周略跌后保持稳定，从亚洲到美国西海岸的即期运价为4019美元/FTU，到美国东海岸港口的即期运价为4750美元/FTU。
据国外媒体报道，根据与中国货代公司的消息，航运公司正在对1月底从上海、宁波、青岛和盐田港出发航班的可用舱位进行报价，对至英国的每40英尺高柜报价低于16000万美元，对鹿特丹、安特卫普和勒阿弗尔的每40英尺高柜报价低于10500美元，已不太可能成功。
多数货代公司表示，预计从2月12日开始的中国农历新年假期后，亚洲到欧洲的运价将会下降但不会崩盘，尤其是在航运公司今年迄今罕见地只取消了极少航次的情况下。
一位英国消息人士称，预计中国农历新年后40英尺高柜运价将降至10000美元以下，但他认为航运市场不会出现2021年全年平均运价跌至6000美元以下的情况。另一位消息人士称 ，据鹿特丹一位业内人士表示，承运人预计将高运价持续到8月。
此外，希望获得更低年度合同运价的托运人也将受到冲击，因为航运公司将提供新协议，而航运公司目前甚至不愿展开谈判，这一点也不令人意外。
在跨太平洋地区，SCFI的美国西海岸和东海岸运价在上周略跌后保持稳定，从亚洲到美国西海岸的即期运价为4019美元/FTU，到美国东海岸港口的即期运价为4750美元/FTU。
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