天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：2019年11月，中远海运租赁的一艘船名为“SEASPAN FRASER”的集装箱船，被印尼海军扣押一个月后才放行。这次又在相同海域，印尼扣押了两艘韩国船舶，其中一艘已经被扣留长达三个月之久，而且船员也一直被扣押在船上。据搜航网获悉，这两艘韩国船是在新加坡海峡航行时被印尼海军扣押的，并将它们扣留在印尼民丹岛和巴淡岛之间的新加坡海峡水域。
2019年10月9日，液化石油气油轮“DL LILY”从巴生港去往新加坡的途中被扣押，此后一直保持在目前被扣留的位置。另一艘船舶在同一位置因同一理由被扣押，2020年1月11日，散货船CH BELLA于在民丹岛西北部被扣留，该船于1月9日在离开新加坡后不久在这里停泊。印度尼西亚方面表示，这两艘船均因违反该国边界法并驶入领海而被扣押。据说这两艘船的船员目前的行动受限，并被扣留在船上，印度尼西亚方定期向船上补充食物和水等用品。
扣押的真正原因到底是什么目前尚未清楚，如果完全是因为印方所说违反了领海规则而被扣留，那么印度尼西亚可能会扣留新加坡海峡过往船舶的一半。
2019年10月9日，液化石油气油轮“DL LILY”从巴生港去往新加坡的途中被扣押，此后一直保持在目前被扣留的位置。另一艘船舶在同一位置因同一理由被扣押，2020年1月11日，散货船CH BELLA于在民丹岛西北部被扣留，该船于1月9日在离开新加坡后不久在这里停泊。印度尼西亚方面表示，这两艘船均因违反该国边界法并驶入领海而被扣押。据说这两艘船的船员目前的行动受限，并被扣留在船上，印度尼西亚方定期向船上补充食物和水等用品。
扣押的真正原因到底是什么目前尚未清楚，如果完全是因为印方所说违反了领海规则而被扣留，那么印度尼西亚可能会扣留新加坡海峡过往船舶的一半。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
