天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：1、服务标准
美国的货物需要细致的服务，货物到港后的服务也是非常重要的。如果在货物到港15天内，如果没有报关行进行(PROCEED)，货物就会进入了G.O.仓库，G.O.仓库的收费标准是非常高的。
2、代理资格审核
美国航线除了各家船公司，所有从事美国线运输的正规货代都是必须拥有在美国本土（FMC）注册的货运有限公司并有NVOCC的正式编码，否则如果在美国运输过程中发生任何问题都不能得到相应的法律保护。一级货代不一定就是FMC注册成员，所以一定要事先确认好。
3、细节规定
1、具体运输目的地的确认
在美国贸易中，很多客人在全美国各地都有不同的仓库，在运输过程中最终确认他们的FINAL DESTINATION是非常重要的。特别是在美国同一地名的地点是非常多的，如Washington，就有4、5个，如果客人在没有州名和邮编的情况下，就非常有可能发错货物。美国地广人稀，拖车费用都是动则千元以上，和客人确认清楚划分好责任是最关键的。
2、美国大客户对供货商配合提供物流费服务的诸多要求
A．客户的常有分区要求装柜。对于一些卖到国外超市的货物尤其要注意。（如摆放顺序，数量要求，集装箱内附带的单证）
B．按客户的要求准时交货。尽可能追踪货柜的动态，很多国外客人都会要求货物在具体时间之前到港(SHIPPNG PERIOD)，工厂的迟延可能会给国外造成大笔的罚金。对物流的货物追踪也相当的关键。
C．单证准确及时的提供给国外进行清关，一般来说的话国外清关是可以在船到前7天的，为了避免可能产生的DETENSION和DEMURRAGE，很多时候往往因为单证的迟延造成国外滞期费的产生。
3、港口的逾期提货费用
滞柜费用：公司收取的，针对大的客户是可以多给予免费使用日期的。
滞港费用：船公司码头收取的，由于各个码头不同而不同。
4、运费价格
美国线所有的货代公司都在使用的是合约价格，但并不是每一家货代公司都拥有美国线的价格，必须有强大的实力才能和各个船公司直接签署美线价格。因为在美国拥有一个机构叫做FMC，他的作用就是来调整所有船公司在美国的运输价格，保证美国客人的利益。
5、限重规定
这里的限重=货重+柜子重量。到美国线的货物对重量的要求很严格，限重主要是受到到美国内陆点公路限重的影响，一般小柜17.3吨，大高柜19.5吨。但是根据不同的港口也有不同的限重要求，如果应客户的要求，实在要将超重的货物运输到美国的内陆点，一般说来有三种处理方法：1、瞒报
订舱数据，报关数据，舱单数据全部做小到可以接受的重量出运。不利处：如果在美国上公路时被检查称重，那么将面临重罚。
2、基本港分拨
在基本港卸货后，分拨出超重部分，然后分别转运。不利处：如果要转运的内陆点很远，则费用高。
3、基本港码头上铁路转内陆点
有些船公司在美国基本港码头能有直接上铁路转内陆点的服务，这样的话可以达到内陆点。如要再送到门点的话，可以在当地采用3排轮的超重车架来运送，这段拖车费用大概只比一般拖车费贵30%左右。难点：要找到这样的船公司，还要问到有这种服务的内陆点，最后在当地还要能有好的代理帮忙安排这种超重拖车的转运。
以上提到的三种方法，一般不建议使用第一种方法。由于制度的问题，上美国公路后背检查称重的几率是比较大的，心存侥幸的话，有可能得不偿失。
6、清关规则
1、美国海关在船开后就接收到出口国发出的AMS申报数据。
2、美国当地货代公司或是清关行必须在船到前一周接收到有关进口所需单证及船公司的到货通知。
3、向美国海关申请进口报关及商检，向目的港船公司提交单证要求放货。
4、将放箱证明给到收货人的拖车行或由当地代理安排运送到收货人指定的仓库。
5、TO DOOR情况下的上门交货物的运作流程。
A.必须在收货人准备就绪的情况下交接货物。
B.拖车公司只会给予仓库2小时的装卸时间，超过按小时计费。上门交货一定不允许货物超过美国公路限重。
7、进口单证要求
全球的H.S.CODE是统一的，但要确认国外的税费时候一定要提供最准确的品名描述。美国的关税认定也是世界上最麻烦的国家事情之一：如果有收到DDP的客人一定要提供最准确的品名和H.S.CODE，收到鞋子的客人要寄出样鞋给到国外去确认。
关于认证：
美国市场购买力需求强劲，美国市场是外贸出口最重要的市场之一。
美国认证有哪些？电子产品、家电产品、照明产品、纺织品、玩具、药品、化妆品、食材器具、机动车等进入美国需要做什么认证呢？
FCC认证
▲美国FCC
FCC认证是强制性的，是美国政府美国联邦通信委员会管控的认证，测试电磁兼容和RF方面。所以带电的产品进入美国市场，必须做FCC，这个是强制要求。
FCC证书
FDA检测报告
美国FDA
FDA为食品药品监督管理局，由美国联邦政府授权，对药品、食品、化妆品和仪器在美国的安全负责。注意FDA有检测和注册，没有所谓认证一说。
UL认证
美国UL
UL认证是美国本土老牌知名UL机构旗下认证，在美国市场认可程度很高。UL是自愿性认证，针对产品和材料的安全方面认证，UL认证范围非常广，从大型机械设备，到零部件材料都可以申请UL认证。UL申请费用也比较贵，测试验厂及档案的费用最高，周期最长。
ETL认证
美国ETL
ETL SEMKO是Intertek（天祥）机构一部分，任何电气、机械或机电产品只要带有ETL检验标志就表明它是经过测试符合相关的业界标准。相对于UL认证，ETL认证在北美知名度相对较低，但是费用也较低，申请时间较短。管控范围包括音视频、灯具、家电、信息产品、电动工具、医疗产品、测试仪器等。
cTUVus认证
美国cTUVus
cTUVus认证是TUV Rheinland莱茵公司的北美认证，虽然市场知名度没有UL名气大，但是认证费用相对较低，时间申请较短。管控范围包括音视频、灯具、家电、信息产品、电动工具、医疗产品、测试仪器等。
MET认证
美国MET
MET认证全称Maryland Electrical Testing，标志适用于美国及加拿大市场，管控音视频产品、工控产品、照明灯具、小家电、通讯产品、医疗产品、电动工具、测试设备等。
MET认证
美国MET
MET认证全称Maryland Electrical Testing，标志适用于美国及加拿大市场，管控音视频产品、工控产品、照明灯具、小家电、通讯产品、医疗产品、电动工具、测试设备等。
CPSIA认证
美国CPSIA
CPSIA认证是美国总统布什签署的消费品法案，要求玩具和儿童用品必须通过CPSC认可检测机构检测，确保无铅、邻苯二甲酸盐等有害物质，保护儿童不受到有害物质的危害。美国亚马逊玩具类产品都会要求提供CPSIA认证，才可以上架销售。
加州65
加州65法案全称是《安全饮用水和有毒物质强制法令》，是美国加州地区针对饮用水和食物的保护法案，管控有害物质包括铅、镉等有毒物质。常见客户要求检测的有玻璃器具、陶瓷制品、儿童产品、外部装饰材料等产品。
能源之星认证
美国能源之星
Energy Star能源之星认证是美国能源部和环保署推动的计划，是自愿性认证，旨在节约能源。测试项目包括安全、EMI、浪涌、噪音、光性能，常见有LED灯具客户要求提供此认证，光性能测试要求包括时长方面比较高。
DOE认证
DOE
DOE是美国能源部的强制性认证，在清单中的产品必须要做DOE认证，比如充电器，电源适配器，电视机，冰箱，空调等。
CEC认证
加州CEC
CEC认证美国加州的能效标准，销售到美国加州的产品需要满足CEC能效的要求，为了节约能源，提高效率和减少温室气体排放。
DOT认证
美国DOT
DOT认证是强制性认证， 所有在美国销售的机动车及其配件产品都需要通过DOT认证。
美国的货物需要细致的服务，货物到港后的服务也是非常重要的。如果在货物到港15天内，如果没有报关行进行(PROCEED)，货物就会进入了G.O.仓库，G.O.仓库的收费标准是非常高的。
2、代理资格审核
美国航线除了各家船公司，所有从事美国线运输的正规货代都是必须拥有在美国本土（FMC）注册的货运有限公司并有NVOCC的正式编码，否则如果在美国运输过程中发生任何问题都不能得到相应的法律保护。一级货代不一定就是FMC注册成员，所以一定要事先确认好。
3、细节规定
1、具体运输目的地的确认
在美国贸易中，很多客人在全美国各地都有不同的仓库，在运输过程中最终确认他们的FINAL DESTINATION是非常重要的。特别是在美国同一地名的地点是非常多的，如Washington，就有4、5个，如果客人在没有州名和邮编的情况下，就非常有可能发错货物。美国地广人稀，拖车费用都是动则千元以上，和客人确认清楚划分好责任是最关键的。
2、美国大客户对供货商配合提供物流费服务的诸多要求
A．客户的常有分区要求装柜。对于一些卖到国外超市的货物尤其要注意。（如摆放顺序，数量要求，集装箱内附带的单证）
B．按客户的要求准时交货。尽可能追踪货柜的动态，很多国外客人都会要求货物在具体时间之前到港(SHIPPNG PERIOD)，工厂的迟延可能会给国外造成大笔的罚金。对物流的货物追踪也相当的关键。
C．单证准确及时的提供给国外进行清关，一般来说的话国外清关是可以在船到前7天的，为了避免可能产生的DETENSION和DEMURRAGE，很多时候往往因为单证的迟延造成国外滞期费的产生。
3、港口的逾期提货费用
滞柜费用：公司收取的，针对大的客户是可以多给予免费使用日期的。
滞港费用：船公司码头收取的，由于各个码头不同而不同。
4、运费价格
美国线所有的货代公司都在使用的是合约价格，但并不是每一家货代公司都拥有美国线的价格，必须有强大的实力才能和各个船公司直接签署美线价格。因为在美国拥有一个机构叫做FMC，他的作用就是来调整所有船公司在美国的运输价格，保证美国客人的利益。
5、限重规定
这里的限重=货重+柜子重量。到美国线的货物对重量的要求很严格，限重主要是受到到美国内陆点公路限重的影响，一般小柜17.3吨，大高柜19.5吨。但是根据不同的港口也有不同的限重要求，如果应客户的要求，实在要将超重的货物运输到美国的内陆点，一般说来有三种处理方法：1、瞒报
订舱数据，报关数据，舱单数据全部做小到可以接受的重量出运。不利处：如果在美国上公路时被检查称重，那么将面临重罚。
2、基本港分拨
在基本港卸货后，分拨出超重部分，然后分别转运。不利处：如果要转运的内陆点很远，则费用高。
3、基本港码头上铁路转内陆点
有些船公司在美国基本港码头能有直接上铁路转内陆点的服务，这样的话可以达到内陆点。如要再送到门点的话，可以在当地采用3排轮的超重车架来运送，这段拖车费用大概只比一般拖车费贵30%左右。难点：要找到这样的船公司，还要问到有这种服务的内陆点，最后在当地还要能有好的代理帮忙安排这种超重拖车的转运。
以上提到的三种方法，一般不建议使用第一种方法。由于制度的问题，上美国公路后背检查称重的几率是比较大的，心存侥幸的话，有可能得不偿失。
6、清关规则
1、美国海关在船开后就接收到出口国发出的AMS申报数据。
2、美国当地货代公司或是清关行必须在船到前一周接收到有关进口所需单证及船公司的到货通知。
3、向美国海关申请进口报关及商检，向目的港船公司提交单证要求放货。
4、将放箱证明给到收货人的拖车行或由当地代理安排运送到收货人指定的仓库。
5、TO DOOR情况下的上门交货物的运作流程。
A.必须在收货人准备就绪的情况下交接货物。
B.拖车公司只会给予仓库2小时的装卸时间，超过按小时计费。上门交货一定不允许货物超过美国公路限重。
7、进口单证要求
全球的H.S.CODE是统一的，但要确认国外的税费时候一定要提供最准确的品名描述。美国的关税认定也是世界上最麻烦的国家事情之一：如果有收到DDP的客人一定要提供最准确的品名和H.S.CODE，收到鞋子的客人要寄出样鞋给到国外去确认。
关于认证：
美国市场购买力需求强劲，美国市场是外贸出口最重要的市场之一。
美国认证有哪些？电子产品、家电产品、照明产品、纺织品、玩具、药品、化妆品、食材器具、机动车等进入美国需要做什么认证呢？
FCC认证
▲美国FCC
FCC认证是强制性的，是美国政府美国联邦通信委员会管控的认证，测试电磁兼容和RF方面。所以带电的产品进入美国市场，必须做FCC，这个是强制要求。
FCC证书
FDA检测报告
美国FDA
FDA为食品药品监督管理局，由美国联邦政府授权，对药品、食品、化妆品和仪器在美国的安全负责。注意FDA有检测和注册，没有所谓认证一说。
UL认证
美国UL
UL认证是美国本土老牌知名UL机构旗下认证，在美国市场认可程度很高。UL是自愿性认证，针对产品和材料的安全方面认证，UL认证范围非常广，从大型机械设备，到零部件材料都可以申请UL认证。UL申请费用也比较贵，测试验厂及档案的费用最高，周期最长。
ETL认证
美国ETL
ETL SEMKO是Intertek（天祥）机构一部分，任何电气、机械或机电产品只要带有ETL检验标志就表明它是经过测试符合相关的业界标准。相对于UL认证，ETL认证在北美知名度相对较低，但是费用也较低，申请时间较短。管控范围包括音视频、灯具、家电、信息产品、电动工具、医疗产品、测试仪器等。
cTUVus认证
美国cTUVus
cTUVus认证是TUV Rheinland莱茵公司的北美认证，虽然市场知名度没有UL名气大，但是认证费用相对较低，时间申请较短。管控范围包括音视频、灯具、家电、信息产品、电动工具、医疗产品、测试仪器等。
MET认证
美国MET
MET认证全称Maryland Electrical Testing，标志适用于美国及加拿大市场，管控音视频产品、工控产品、照明灯具、小家电、通讯产品、医疗产品、电动工具、测试设备等。
MET认证
美国MET
MET认证全称Maryland Electrical Testing，标志适用于美国及加拿大市场，管控音视频产品、工控产品、照明灯具、小家电、通讯产品、医疗产品、电动工具、测试设备等。
CPSIA认证
美国CPSIA
CPSIA认证是美国总统布什签署的消费品法案，要求玩具和儿童用品必须通过CPSC认可检测机构检测，确保无铅、邻苯二甲酸盐等有害物质，保护儿童不受到有害物质的危害。美国亚马逊玩具类产品都会要求提供CPSIA认证，才可以上架销售。
加州65
加州65法案全称是《安全饮用水和有毒物质强制法令》，是美国加州地区针对饮用水和食物的保护法案，管控有害物质包括铅、镉等有毒物质。常见客户要求检测的有玻璃器具、陶瓷制品、儿童产品、外部装饰材料等产品。
能源之星认证
美国能源之星
Energy Star能源之星认证是美国能源部和环保署推动的计划，是自愿性认证，旨在节约能源。测试项目包括安全、EMI、浪涌、噪音、光性能，常见有LED灯具客户要求提供此认证，光性能测试要求包括时长方面比较高。
DOE认证
DOE
DOE是美国能源部的强制性认证，在清单中的产品必须要做DOE认证，比如充电器，电源适配器，电视机，冰箱，空调等。
CEC认证
加州CEC
CEC认证美国加州的能效标准，销售到美国加州的产品需要满足CEC能效的要求，为了节约能源，提高效率和减少温室气体排放。
DOT认证
美国DOT
DOT认证是强制性认证， 所有在美国销售的机动车及其配件产品都需要通过DOT认证。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
